Blog del colectivo Logroño en Bici y de los amantes de la bicicleta
La Historia es Bici (con perdón, Mr. Ford) *
Quizás resulte sorprendente pero la bicicleta, ha sido siempre ligeramente sospechosa y subversiva, algo así como una amenaza frente a formas de represión que protegían el lucro, incluso antes de la existencia del automóvil.
No se trata de un fenómeno reciente. Alrededor de 1890, el gobierno alemán se resistía a la bicicleta, dado que: "La libertad, movilidad y privacidad de la bici eran "mas de lo que las autoridades podían tolerar", si bien consideraron a las bicicletas "muy útiles para la policía y la milicia locales". En los EEUU, los gobiernos municipales, cámaras de comercio y comerciantes de toda índole elevaron sus quejas acerca del “desastroso efecto de las bicicletas sobre los negocios". Incluso con anterioridad, en Inglaterra, el Sindicato Ciclista presionaba para "evitar una ley parlamentaria que pudiera prohibir el uso de bicicletas en las carreteras" En definitiva, el estatus de la bicicleta era ambiguo. ¿Se trataba de una persona o de un vehiculo? ¿El ciclista monta, conduce o corre?... Estas cuestiones quedarían sin respuesta durante décadas. Aun hoy en día, los ciclistas no tienen siquiera todas las responsabilidades y limitaciones de automóviles y peatones, pero tampoco los derechos de ninguno de ambos.
(…)
En el catecismo de cliché por el que generalmente pasa la Historia Social, el desarrollo de la bicicleta y el automóvil se atribuyen con frecuencia a un mismo origen, a saber, un presumiblemente innato deseo de "movilidad personal." Ninguna hipótesis ha explicado por qué puede existir tal deseo -ni siquiera una razón sociobiológica- aunque tales "explicaciones" son bastante fáciles de crear, e imposibles de refutar. Pero, aun cuando no existiera tal deseo (el Hombre, o más bien, el Hombre Conductor), habría que inventarlo. Sobre el axioma de un esquema rígido "libido vehendi", la superioridad del coche se convierte en lema, y sus incesantes aumentos de potencia, de velocidad, de tamaño y de confort, en imperativo ineludible de la naturaleza humana.
* Extraído de la reseña "History is bike (sorry Mr. Ford)", de Michael Smith , sobre el libro "The Bicycle". Pryor Dodge Ed. Flammarion, EEUU. Junio 1996. Traducción: Logroño en Bici
Sobre este blog
La bici es divertida
alfyEspacio de apoyo a la convocatoria mundial de Masa-Crítica, una congregación ciclista espontánea que en Logroño se desarrolla cada primer viernes de mes, a las 8, desde la Plaza del Mercado. Foro de diálogo sobre el transporte sostenible, la reinvindicación de más Carriles-Bici en Logroño y la promoción de la bicicleta como medio de transporte. Una invitación a expresar tus opiniones y sugerencias para mejorar la movilidad y la calidad de vida de nuestras ciudades.
Enlace riojano de la Coordinadora Estatal Con Bici http://www.conbici.org/
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8 comentarios · Escribe aquí tu comentario
Diego Marín A. dijo
Querido amigo,
el próximo jueves día 25 de octubre deseo invitarte a asistir a la presentación del libro Vida de perros. Poemas perrunos, una antología de poemas sobre perros que ha contado con colaboraciones como las de José Saramago, Antonio Gala, Luis Alberto de Cuenca, Luis Antonio de Villena, Carlos Bousoño, Juan Luis Panero, Francisco Brines, Jesús Munárriz, Jesús Hilario Tundidor, Carlos Marzal, Ángela Vallvey..., etc. La edición y el prólogo del volumen corre a mi cargo y es un libro cuyo fin es destinar los beneficios del mismo a la Asociación Protectora de Animales de La Rioja.
El acto tendrá lugar a las 20.00 h. en el Espacio Fundación Caja Rioja-Santos Ochoa (Librería Santos Ochoa, c/ Dres. Castroviejo, 19) de Logroño.
Espero que podamos vernos. Un abrazo.
FRBERNAL dijo
LA BICI ES EL FUTURO EN LAS CIUDADES. Pese a quién le pese el coche es un trasto, contaminante y poco efectivo social y medioambientalmente.
Es un elemento desintegrador de la conviviencia de las personas. Ha conseguido que las gentes se repliguen a sus casas. Antes la vida se desarrollaba en la calle y en el campo y ahora se desarrolla individualmente en nuestras solitarias casas con una ventana al mundo a través de la television.
La bici tiene que ganar muchos y el coche mucho que perder aunque la constante publicidad nos vendan que con tal coche consigues una plena capacidad de realización, libertad campera y ostentanción tecnológica.
!!!!!!!! Lla bici es la solución y no el problema!!!!!!!!!!
Anónimo dijo
a mi k me inporta la mierda libro ese
frbernal dijo
Se ha debido colar en este blog sin darse cuenta. No tiene nada que ver
punto sincericidio dijo
Me quejo
escribo realmente molesto con la actividad Logroño en bici. La informacion que recibo de vuestras actividades es puntual y correcta, pero el contenido de estas me parece absolutamente insuficiente, es decir: ¿que hacemos convocandonos a tomar cañas por San Juan casi semanalmente cuando lo que realmente necesitamos son carriles bici y como plataforma con un interes comun exigir y presionar al Ayuntamiento que realice los tan cacareados carriles bici?
El Psoe presento (en campaña) un magnifico proyecto de carriles estudiado y bien planteado. El PP quiso persuadirnos con un solo carril en Gran Via como novedad, pero como no se lo aplaudimos no hicieron ni siquiera ese. Izq presento una loca idea de bici-taxis (sin comentarios).
La primera actividad de Logroño en Bici es hacernos un carne cuyo numero cero se le otorga al señor Alcalde Tomas Santos, ¿para que?, de que ha servido. Lo unico que han hecho ha sido repintar los carriles que ya existian y algun tramo mas, los que no exigian demasiada implicacion y olvidarse del magnifico proyecto presentado en campaña.
Solo recuerdo argumentos que en una asamblea como debe ser se realizo por Logroño en Bici...y que tan poco frutos ha dado, bueno si, hemos conseguido que se nos invite por parte del Ayuntamiento a reinaugurar lo hecho antes y repintado nuevamente.
Nos estan tomando el pelo y como asociacion deberiamos hacer algo mas reivindicativo y eficaz que tomar cañas en San Juan y presionar unanimemente de una vez para conseguir un objetivo comun. Convoquemonos para hacer algo que aunque sea con un bonito fondo pacifista como el que nos caracteriza no sea tan...tan...tan ñoño como hacernos amigos en San Juan. Espero no molestar con mi comentario y que sirva como acicate para nuevas actuaciones.
Saludos
Fernando dijo
Lo de tomar cañas es algo interno de la Asociación. Aparte de trabajar reividicando la cultura de la bici TODOS LOS DIAS ante todo tipo de Instituciones, asociaciones de vecinos, organismo publicos, etc... a veces tenemos que relajarnos entre nosotros.
Sí que es verdad que el ritmo del Ayuntamiento es muy lento y de reojo, pero date cuenta que estamos proponiendo UN CAMBIO RADICAL EN LA FORMA DE PENSAR DE LOGROÑO. Estamos intentando cambiar practicamente todo el concepto de la ciudad. No es facil, requiere mucho esfuerzo y DEDICACIÓN.
Puede que nos equivoquemos en algunos enfoques o actividades, pero comprende que son pensados para el objetivo de conseguir la bici para Logroño. Quizá habrá que presionar más ENTRE TODOS por diferentes vías, con manifestaciones, acudiendo a reuniones con los concejales, presentarse en las Juntas de Distritos, sugerir temas en las paginas web del ayuntamiento, comunidad autonoma, Delegado del gobierno y otras instituciones, solicitar por escrito instalaciones para polideportivos, para la biblioteca, para la universidad, para los colegios, para los institutos, etc...
Si queremos un cambio radical de nuestra ciudad, la unión hace la fuerza.
NO LO DUDES, LO CONSEGUIEREMOS, ES CUESTIÓN DE CONTINUIDAD.
ARRASKAETA B dijo
LA BICICLETA ES SIN DUDA EL ARMA MAS LIBRE QUE EL HOMBRE INVENTO SIN QUERER PARA SI, Y DE ESTA MANERA DESAFIANTE Y SUPERIOR SE POSICIONO ETERNAMENTE POR ENCIMA DE TODO HUMANO QUE CAMINE O VAYA EN SU "COMODO" VEHICULO. JAMAS CAMBIARIA MIS BICICLETAS POR UN AUTO, PERO SI ALREVES.
ARRASKAETA.G. MAR DEL PLATA
ARRASKAETA dijo
ES UNA PENA QUE NO SE LEGISLE PARA PROTEGER LA VIDA DE LOS QUE A DIARIO CONDUCIMOS UNA BICI; NUESTRA VIDA CARECE DE VALOR ANTE GRANDES CAMIONETAS O PEQUEÑOS VEHICULOS; PERO ESO NOS HACE MAS FUERTES, ASTUTOS Y NOS DA VELOCIDAD DE PENSAMIENTO. TODO GRACIAS A LA BICI Y MAS ALLA DE COMO EN MI CASO TAMBIEN SER CONDUCTOR DE AUTOMOVIL EN MI DIARIO CONDUCIR INCORPORO AL CICLISTA EN LA CALLE, ESTO PASA EN MAR DEL PLATA EN EL 2008 CIUDAD DONDE SALVANDO UN TRAMO DE LA RUTA 88 ESTA HERMOSA CIUDAD TURISTICA NO POSEA LA MAS MINIMA DE LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD PARA EL CICLISTA, NI SENDAS, NISIQUIERA COMO DIJE AL PRINCIPIO UNA LEGISLACION. ESPERO PODER RECIBIR APOYO PARA UN PROYECTO PRO SOLUCION A ESTA PROBLEMATICA.
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