Logroño en Bici "catea" al ayuntamiento en el inicio de su evaluación contínua en materia de movilidad en bicicleta

27/03/08. Tras las últimas declaraciones del Ayuntamiento (red de carriles bici, “fiesta de la bicicleta”), Logroño en Bici, en calidad de usuarios de la bicicleta como transporte, ha decidido asumir su responsabilidad ciudadana y con esta nota inicia una evaluación continua a la acción –no a las promesas- del Consistorio en materia de movilidad.

Logroño en Bici celebra las promesas de carriles bici en el interior de Logroño y reconoce una evolución positiva del actual ayuntamiento en su relación con el colectivo de ciclistas urbanos. Pero frente a los hechos, LEB denuncia el continuismo en movilidad urbana frente a la anterior corporación:

1. El actual modelo de movilidad urbana y el papel que éste atribuye a la bicicleta la consolidan como un mero instrumento de ocio.
2. De momento, el Ayuntamiento no ha cumplido sus promesas electorales en materia de movilidad urbana y ciclovías. Falta un plan global de movilidad sostenible, interviniéndose con pequeñas actuaciones inconexas sin una estrategia global y un debate público.
3. Las intervenciones realizadas (excepto instalación de aparacabicis) mantienen la bicicleta sólo como vehículo de esparcimiento dominical y se han aprovechado de su buena imagen para el autobombo:

• La “Fiesta de la bici” celebró la bicicleta exclusivamente como elemento de ocio, obviando su papel como transporte también urbano y las declaraciones en prensa colaterales reafirman una vez más la política continuista respecto a los Itinerarios periféricos “Carriles bici-ocio”
• No hay evidencias de planificación para la bicicleta en los nuevos desarrollos urbanísticos, la falta esta perspectiva en las áreas suburbanas o periféricas en crecimiento (polígonos industriales, barrios exteriores o localidades limítrofes) consolida el problema.
• Inadecuada distribución y horario restrictivo del servicio público de alquiler Logrobici, que unido a su más que deficiente mantenimiento, desincentiva al usuario más que promover el uso urbano de la bicicleta y aporta una mala imagen al visitante.
• Incipiente pero adecuada instalación de aparcabicis de diseño apropiado y correcta ubicación en la ciudad. A pesar de ello, numerosos aparcabicis “dobla-ruedas” persisten en centros oficiales y edificios públicos.

Permanece inmutable el principio de que el automóvil es intocable por encima de los ciudadanos (dobles filas, velocidades máximas rebasadas continuamente, incapacidad de suprimir siquiera un mínimo de plazas de estacionamiento en aras de carriles bici eficientes…), confrontando a ciclistas y peatones con trazados sobre aceras, restando espacio a la convivencia y nunca al vehículo a motor. La consolidación de los llamados itinerarios periféricos

De nada sirve fomentar el uso de la bici si sus usuarios no se sienten seguros en las calles. Hay que incorporar medidas específicas que resten peligrosidad al tráfico y proporcionen seguridad tanto a peatones como a ciclistas que ya circulan diariamente por la ciudad.

Con la consolidación de los itinerarios periféricos, Logroño en Bici quiere mostrar la paradoja de que hoy por hoy la circulación por itinerarios seguros, condena al ciclista a dar vueltas alrededor de la ciudad, sin poder acceder a los puntos de atracción del centro urbano (colegios, polideportivos, centros administrativos y laborales) y las áreas de expansión urbana de la periferia.

La bicicleta continúa considerándose sólo un elemento “florero” para mejorar la imagen política y dotar de un barniz progresista a las acciones, pero no existe una apuesta decidida como medio de transporte urbano y sostenible.

Logroño en Bici continúa su colaboración con el Ayuntamiento, transmitiendo las propuestas y necesidades del colectivo de ciclistas urbanos. Lo que no excluye mostrar públicamente su opinión –como en este caso- acerca de la evolución y ejecución de las medidas en cuestión de movilidad urbana.

Los últimos años la celebración en Logroño del Día sin Coches en Logroño se ha llevado a cabo con más pena que gloria, ensombrecido por la resaca de San Mateo y por el carácter unilateral y poco ambicioso de la convocatoria desde el antiguo equipo consistorial. En esta ocasión el actual Ayuntamiento ha solicitado a Logroño en Bici sugerencias y apoyo para la celebración de esta jornada.

La Asociación Logroño en Bici propone para este domingo, 23 de septiembre y “DIA SIN COCHES”, una MARCHA EN BICICLETA POR LA CIUDAD, con el objetivo de concienciar a todos los ciudadanos de la importancia de modificar su manera de moverse por las calles de Logroño, a favor de los medios de transporte más sostenibles, en especial por la bicicleta.

Y desde luego que el Día Europeo sin Coches pediremos... ¡¡364 DÍAS SIN COCHES!!

Como ya es habitual, la fiesta de la bici de cada primer viernes de mes recorrerá el itinerario habitual a lomos de nuestras bicis para reivindicar la cultura de la bici e infraestructuras para tener mayor seguridad al pedalear por las calles de Logroño.

Para que se nos oiga, vea y sienta, podéis llevar todo tipo de aparatajes y ornamentos coloristas: silbatos, globos, bocinas, luces, etc... También cantaremos los consignas que fluyen desde nuestro pedazo de Megáfono Bicicletero.

No olvidéis llevar cámara de fotos para inmortalizar el acto. Luego nos enviáis las mejores Necesitamos vuestras imágenes, vuestros artículos, vuestros comentarios... vuestra chispa, para enriquecer este blog. Ánimo y al pedal. ¡Que Logroño se ponga bonito!

Importante: Tras la marcha en bici nos iremos a tomar unas cañas al Rincón del Julio.

Las Landas es el paraíso del cicloturismo. Sus extensos bosques de pinos y robles están surcados por encantadores carriles bici y carreteras con prioridad para bicicletas. Hay numerosos campings, la playa al lado y, lo más importante para el ciclista primerizo, !No hay cuestas! A continuación te ponemos los dientes largos con este pequeño diario fotográfico de la salida de Logroño en Bici a estas tierras el 20, 21 y 22 de julio de 2007

Montando tiendas y ajustando bicis. Tomando aposento en un estupendo -y muy barato, quetodohayquedecirlo- camping entre pinos

en marcha en formación Verano Azul...

... como vacas sin cencerro, y claro...

...tras mucho pedalear, llega la inevitable pregunta.
Y ahora ¿Por dónde? Pues miremos los mapas

Y luego cruzamos bosques de pinos por carriles bici rurales...

... y laguitos

Y para reponer fuerzas echamos buenas siestas y comimos como mandan los canones bicicleteros: mucho, mu sano y mu güeno

A que da envidia ¿eh?

Pues también nos dio el ánimo para improvisar un concierto nocturno en la larga y fresca playa de Moliets, a la cálida luz de la luna. Y es que la bicicleta tiene esas cosas, por el día pedaleas tranquilamente, canturreando, mientras recibes la belleza del paisaje, que se te mete dentro y va cargándote las pilas. Y te cargas y te cargas... Y claro, por la noche, esa cosa del paisaje tiene que salir por algún lado.

Y colorín, colorado, esta historia se ha acabado (de momento). Pero habrá otras...

Diapositivas sobre la bici en el día de la Tierra

Cuelga, comentando este artículo, tus ideas para nuevas salidas de Logroño en Bici y propuestas para extender la cultura de la bicicleta

El pasado viernes, 6 de julio, repetimos un nuevo éxito de participación en la bicicrítica en la que Logroño en Bici sumó sus razones y su presencia a la Manifestación Contra la Pobreza y por los Objetivos del Milenio.
Estas son las pruebas gráficas del evento, cedidas por Kati (Kati, un vino, donde quieras)



Ricardo, pilar básico de LEB , orgulloso de su montura

La espera es menos amarga con bici. El gusanillo multicolor apunto de despegar




En el espejo de la ciudad:
"Ía, ía, ía,
Carril Bici en la Grán Vía"