Blog del colectivo Logroño en Bici y de los amantes de la bicicleta
Todavía hay solución: acude a Conductores Anónimos
Escucha si es que aún puedes, todavía existe una puerta de salida. Tu familia no tiene porqué pagar tu dependencia, ellos no tienen porqué sufrir en silencio tu conducción patológica.
Llama a Conductores Anónimos. Te ayudaremos.
Y ustedes, familiares, atentos, los primeros indicios son cruciales para frenar ese agujero negro en que se convierte la adicción al coche. Si ya albergan alguna sospecha, un buen test para comprobar si el virus de la conducción motorizada corre ya por las venas de los sospechosos, es analizar sus reacciones ante el visionado de spots publicitarios de automóviles o carreras de Fórmula 1 en televisión. La mirada fija -aunque parpadeante- en la pantalla, en combinación con una leve sonrisa puede ser indicio de la debacle, que alcanzará su grado crítico cuando el parpadeo desaparezca, el ojo se cristalice y la leve sonrisa se torne en babeo constante ante el visionado de cualquier motor, neumático o carrocería. Babeo insistente que se repetirá cada vez que el enfermo escuche términos como, cilindrada, potencia, caballos, extras… o simplemente inhale CO2.
Después llegará una cadena de excusas y coartadas lamentables para utilizar el coche de forma compulsiva: hay que llegar pronto, parece que va a llover, está en la otra punta de la ciudad, ¿para qué tenemos coche, si no?... Excusas acompañas de una cadena de actos que evidenciarán una obsesión cada vez más irrefrenable. Se inicia utilizando el automóvil para salir el fin de semana, luego se utiliza sistemáticamente para ir al trabajo o a visitar a las amistades y continuará buscando cualquier excusa para utilizar el coche para comprar en el híper, ir al cine, tomarse unos vinos, bajar la basura o ir a por tabaco. Una carrera loca en la que cualquier otro medio (ir andando, en bicicleta, en transporte público…) o cambio de planes (comprar en el barrio, salir con más tiempo…) quedará tozudamente invalidada.
Otros indicios manifiestan igualmente la pérdida de la condición humana, sustituida por el culto al motor, la prisa y la competitividad paranóide: adicción al aparcamiento en doble fila, invasión sistemática de pasos de cebra y carriles bici, acelerones compulsivos o necesidad compulsiva de salir/llegar el primero a los semáforos…
Por eso, al menor signo de dependencia, acudan a Conductores Anónimos. Háganlo mientras puedan y, mientras tanto, traten con cariño a sus hijos, amigos y familiares. Háganlo todo más tranquilamente, traten de ir despacio, reduzcan el número de horas frente al televisor y, sobre todo, utilicen y reivindiquen la bicicleta y la zapatilla.
Ellos se lo agradecerán…
Y nosotros también.
Lo mejor contra la caspa, Logroño en Bici

Andar es un ejercicio sano y barato. Andando te encuentras con gente y no necesitas aparcamiento ni nada más que tus zapatos. El trayecto más largo a pie, en Logroño, oscila entre los 40 minutos y la hora y pico, dependiendo del paso. Andar es saludable, siempre y cuando no se colisione con algún vehículo.
Conducir motorizado sobre cuatro o dos ruedas, no es un ejercicio físico muy completo, salvo si se agota la batería y hay que empujar. No es que sea muy sano, pero sí muy cómodo, si vas de acompañante. Si conduces, es más ingrato, sobre todo si se combina la prisa, los nervios y el atasco, esta tensión es uno de los factores desencadenantes de cólicos nefríticos, entre otros martirios. Yendo en coche o moto no te relacionas con mucha gente salvo si colisionas con otro vehículo, y en ese caso la relación social no suele ser muy agradable. El trayecto más largo en coche, en Logroño, oscila entre los 15 y los 60 (o más) minutos, dependiendo del grado de osadía, de la densidad del atasco, y de la existencia de plazas de aparcamiento. La moto es más rápida y más barata. El coche, además, es caro. Al gasto de combustible hay que sumar el pago por el aparcamiento.
Circular en bici es un ejercicio bastante completo y barato. La bicicleta permite reconocimiento y saludo mutuo entre ciclista y viandante. El trayecto más largo en bici, en Logroño, oscila entre los 15 y los 30 minutos, dependiendo del grado de osadía y de la densidad del atasco de automóviles. La bicicleta es bastante sana salvo en dos casos (algo malo debía tener): a) en caso de colisión con uno de los múltiples vehículos que se empeñan en no respetar la distancia de seguridad con el ciclista urbano; b) si se manifiesta una hernia discal a consecuencia de subir la bicicleta en la chepa hasta un 4º piso sin ascensor, por no poderla dejar a pie de calle.
Para caminar, no hay que consumir. Caminar es ecológico, aunque para el ritmo de vida actual, quizá algo lento. Quizá lo que habría que replantearse es el ritmo de vida, pero mientras tanto..
La conducción motorizada implica tres actos de consumo:
1º. Consumo o compra del vehículo; 2º. consumo de combustible; 3º. consumo de aparcamientos.
Los dos primeros son ecológicamente nefastos por su contaminación y el consumo de recursos no renovables en su fabricación y utilización. Y el tercero... en fin, el SAV merecería un artículo aparte. De cara a la movilidad urbana motorizada y privada, el automóvil presenta una eficacia relativa, mientras que la motocicleta es más eficaz.
Andar en bici implica un sólo consumo, su compra, que implica un impacto ecológico mínimo. A cambio presenta la mayor eficacia en los desplazamientos.
Como consumidores y ciudadanía concienciada de hoy el día, la bici es, más que una buena opción, todo un símbolo de la ciudad democrática, moderna y sostenible. El aumento de bicicletas frente a automóviles en Logroño sacudiría considerablemente esa caspa de ciudad provinciana de coches y cemento. Para ello sería imprescindible la ampliación de la red de carriles-Bici por el centro urbano que obliguen al resto de vehículos a respetar los derechos legítimos de l@s ciclistas.
Cada primer viernes de mes Logroño en Bici se une a la bici-crítica, una excursión urbana ya con solera, para disfrutar juntos del paseo, reivindicar más carriles bici y sacudirnos la caspa.
Repítalo una vez al mes como mínimo
Y verá cómo la caspa urbana... ¡Desaparece!
Este domingo DIA SIN COCHES proponemos 364 DIAS SIN COCHE
Los últimos años la celebración en Logroño del Día sin Coches en Logroño se ha llevado a cabo con más pena que gloria, ensombrecido por la resaca de San Mateo y por el carácter unilateral y poco ambicioso de la convocatoria desde el antiguo equipo consistorial. En esta ocasión el actual Ayuntamiento ha solicitado a Logroño en Bici sugerencias y apoyo para la celebración de esta jornada.
La Asociación Logroño en Bici propone para este domingo, 23 de septiembre y “DIA SIN COCHES”, una MARCHA EN BICICLETA POR LA CIUDAD, con el objetivo de concienciar a todos los ciudadanos de la importancia de modificar su manera de moverse por las calles de Logroño, a favor de los medios de transporte más sostenibles, en especial por la bicicleta.
Saliendo desde la Plaza del Mercado a las 11:30h, hemos propuesto que la ruta a seguir sea la siguiente:
Calle Portales-Fuente de Murrieta-Avda. Portugal-Victor Pradera-GranVia (derecha)-Rotonda Gonzalo Berceo con Murrieta-Gran Vía-Vara del Rey (izquierda)-Muro Cervantes-Avda Paz-Giro en la rotonda C/ San Millán-Avda. Paz-Espolón.
Para garantizar la seguridad de todo el grupo esperamos que el Ayuntamiento pueda cortar el tráfico en la mayoría de las calles del recorrido o, en su caso, poder contar con el apoyo de la Policía Local, dado que en la marcha nos acompañarán niños y personas mayores. Por ello calculamos que la duración de la Marcha sería aproximadamente de una hora y media o dos horas.
Trataremos de que esta jornada de reflexión sobre los hábitos de transporte urbano sea divulgada en los diversos medios de comunicación locales, hemos solicitado al Ayuntamiento que despliegue una campaña de carteles por toda la ciudad, de forma que pueda darse a conocer la actividad al mayor número de personas.
También hemos sugerido al Ayuntamiento se suministren diferentes elementos de seguridad y visibilidad para los ciclistas urbanos que participen en la Marcha. Estos elementos podrían ser: brazaletes y chalecos reflectantes. Asimismo, para lograr un ambiente armonioso y atractivo para con los ciclistas solicitamos diferentes artilugios decorativos como globos, gorras y camisetas.
Finalmente creemos que sería conveniente y divertido animar a la Federación de Peñas para que acudan a la convocatoria como actividad de Fin de Fiestas de San Mateo.
Y desde luego que el Día Europeo sin Coches pediremos... ¡¡364 DÍAS SIN COCHES!!
Coge tu bici y acompáñanos en la Bici-crítica de este primer viernes de mes, 3 de Agosto, a las 20:00 h., desde la Plaza del Mercado
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Como ya es habitual, la fiesta de la bici de cada primer viernes de mes recorrerá el itinerario habitual a lomos de nuestras bicis para reivindicar la cultura de la bici e infraestructuras para tener mayor seguridad al pedalear por las calles de Logroño.
Para que se nos oiga, vea y sienta, podéis llevar todo tipo de aparatajes y ornamentos coloristas: silbatos, globos, bocinas, luces, etc... También cantaremos los consignas que fluyen desde nuestro pedazo de Megáfono Bicicletero.
No olvidéis llevar cámara de fotos para inmortalizar el acto. Luego nos enviáis las mejores Necesitamos vuestras imágenes, vuestros artículos, vuestros comentarios... vuestra chispa, para enriquecer este blog. Ánimo y al pedal. ¡Que Logroño se ponga bonito!
Importante: Tras la marcha en bici nos iremos a tomar unas cañas al Rincón del Julio.
Sobre este blog
La bici es divertida
alfyEspacio de apoyo a la convocatoria mundial de Masa-Crítica, una congregación ciclista espontánea que en Logroño se desarrolla cada primer viernes de mes, a las 8, desde la Plaza del Mercado. Foro de diálogo sobre el transporte sostenible, la reinvindicación de más Carriles-Bici en Logroño y la promoción de la bicicleta como medio de transporte. Una invitación a expresar tus opiniones y sugerencias para mejorar la movilidad y la calidad de vida de nuestras ciudades.
Enlace riojano de la Coordinadora Estatal Con Bici http://www.conbici.org/
Noticias y novedades relacionadas con la cultura de la bici.
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