La F1 en estado puro

Fernando Alonso ha publicado en la página oficial de la Scudería Ferrari su último post referente a lo sucedido en el G.P. de Mónaco:

“Han pasado ya más de veinticuatro horas desde que terminó el Gran Premio de Mónaco y desde luego no he cambiado de opinión. Tuvimos la oportunidad de alcanzar nuestra primera victoria de la temporada y la interrupción de la carrera a raíz del accidente de Petrov y Alguersuari nos privó de intentarlo hasta el final”.

“En la segunda parte de la carrera, después de la parada en boxes, trate de cuidar los neumáticos específicamente para las últimas vueltas, esperando que si Vettel tenía dificultades podría ser capaz de sacar el máximo provecho de la situación”.

“Por desgracia ese plan se fue por la ventana, pero hay que aceptarlo, porque sabemos que las situaciones como la que vimos ayer en Mónaco suceden muy a menudo”.

“Inmediatamente después de la carrera me dije que la pelea por el título estaba cada vez más difícil, por no decir imposible. Claro, si Vettel termina ganando una carrera en la que sentimos que había una posibilidad de victoria, entonces te entra una sensación de decepción, pero eso no significa que no voy a continuar luchando”.

“Es evidente que la distancia en el campeonato se está ampliando por momentos, pero ni yo ni el equipo estamos acostumbrados a tirar la toalla”.

“He estado hablando con los ingenieros de las nuevas piezas que se tienen para Montreal, pero sobre todo de los pasos que vamos a dar en Silverstone, cuando volvamos a un circuito que requiere mucha carga aerodinámica”.

“Allí es realmente donde se vera si la temporada va a ser un éxito. Hasta entonces debemos creer en nosotros mismos”.

La carrera fue apasionante hasta que a siete vueltas del final el director de carrera la ha detenido tras un accidente múltiple ocurrido en la curva de La Piscina en el que se han visto involucrados el alemán Adrian Sutil (Force India), el español Jaime Alguersuari (Toro Rosso), el británico Lewis Hamilton (McLaren) y el ruso Vitaly Petrov.

El director de carrera, que primero sacó a la pista el coche de seguridad, una vuelta después sacó la bandera roja para detener la carrera y permitir a las asistencias atender a Petrov, que permanecía en el interior del coche y fue trasladado en ambulancia al hospital.

Tras la reanudación de la carrera detrás del coche de seguridad para dar seis vueltas, Vettel cruzó la línea de meta con un segundo de ventaja sobre Alonso y dos sobre Button. Cuarto y autor de la vuelta rápida en carrera en el último giro ha sido el australiano Mark Webber y quinto el japonés Kamui Kobayashi.

El británico Hamilton (Mclaren), que terminó sexto será seguramente sancionado porque en la reanudación de la carrera echó fuera de la pista en la curva de Santa Devota al Williams de Pastor Maldonado.

Fotografía de como finalizó el Gran Premio de Monte Carlo:

Fernando Alonso da paso a la ilusión. El piloto asturiano se permite soñar con una victoria en Montecarlo el domingo -o al menos con la ‘pole’ del sábado- después de firmar el mejor tiempo este jueves en los entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco.

Y todo gracias al experto pilotaje del asturiano de Ferrari, que sacó el máximo partido en una sóla vuelta a los pirelli superblandos que se estrenan en esta sexta prueba del año en las calles del Principado.

Los puntos fuertes de Red Bull y su gran aerodinámica parecen no servir de mucho en las estrechas calles del Principado ante la calidad de Fernando Alonso, que hace que las enormes diferencias entre las escuderías se neutralicen.

Alonso marcó un mejor crono de 1:15.123 que ni Hamilton ni Rosberg, muy rápidos también con los superblandos, fueron capaces de batir. El inglés y el alemán fueron segundo y tercero, respectivamente, por delante de Button y vettel. El líder del campeonato no pudo pasar del quinto puesto después de haber sido el más rápido en la sesión de la mañana, en la que no se puso en práctica el rendimiento del nuevo compuesto de Pirelli.

Fotografia de Alonso en los libres de Montecarlo con su nuevo casco:

El Kun Agüero anunció públicamente a través de su web oficial que su deseo es abandonar el Atlético de Madrid este verano.

El comunicado emitido por el propio jugador no deja lugar a dudas:

“He dicho tiempo atrás que cuando quisiera irme, lo diría públicamente.
Y ese momento ha llegado. Por eso cumplo con mi palabra y aquí estoy.
Me resulta difícil dejar el Atleti. Me duele y me entristece.
Pero no me resulta difícil explicar por qué lo hago”.

Estoy a punto de cumplir 23 años y tengo todo por delante. De más está decir que no se trata de una cuestión económica sino estrictamente deportiva. Por eso quiero expresar claramente mi reconocimiento al club por los esfuerzos que ha hecho por mantenerme hasta con un salario acorde a las instituciones más grandes del mundo.

Quiero decirles también que esta decisión la he estado madurando desde hace tiempo. Incluso el tema fue hablado y consensuado con el Atleti el año pasado en ocasión de la renovación de mi contrato. Quise firmar, renovar, como una forma de devolver al club y a todos los colchoneros todo lo que me han dado. De no haberlo hecho, hubiera quedado en libertad de acción y la institución no hubiera percibido dinero alguno por mi traspaso. Tuve entonces la promesa del Club de que no pondría impedimentos a una eventual partida mía en junio de 2011. Por eso, atento a ese compromiso y en vista de mi decisión indeclinable, le he pedido que escuche sin condicionamiento alguno las ofertas que puedan llegar de distintos clubes.

A pesar de lo ocurrido en Montmeló, Fernando Alonso no se extrañó para nada de haber comenzado primero y acabar doblado a pesar de finalizar en quinta posición. “No ha sido ninguna sopresa, lo de ayer -la calificación- fue irreal. Sabíamos que íbamos a sufrir y más saliendo delante de ellos. Te pones primero y te pasan por todos los lados. Ya sabíamos que iba a ser así”, explicó un resignado Alonso.

El asturiano comentó la salida, al tiempo que habló de la necesidad de mejorar cuanto antes: “La salida fue emocionante pero luego nos doblaron. Hay dos equipos que nos doblan a todos los demás y eso te da la medida de cuánto hay que mejorar”. “Iba viendo por las pantallas a ver si Hamilton adelantaba a Vettel y ya está, al final no pudo ser y me acabaron doblando”.

A pesar de este momento de resignación, Alonso ha dado 3 grandes momentos este fin de semana: una vuelta fantástica que le llevó a salir cuarto en la parrilla; una salida que será recordada durante muchos años, al colocarse primero; y una pugna de tú a tú con Mark Webber durante la vuelta 34.

Fernando Alonso ha renovado su contrato con Ferrari hasta el final de la temporada 2016, informó hoy la escudería italiana en un comunicado. “Estoy muy feliz de haber alcanzado este acuerdo. Me he encontrado enseguida a gusto en Ferrari y ahora la siento como una segunda familia”, afirma Alonso en el comunicado que se ha hecho público el mismo día que Ferrari inaugura una tienda en Barcelona.

Una de las razones de la renovación explica Alonso es lo bien que ha caído en el equipo: “Inmediatamente me sentí cómodo en Ferrari y ahora es como una segunda familia”.

A su vez, en el comunicado, el Presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, confirmó que “Es un gran placer de haber renovado nuestro acuerdo con un piloto que siempre ha demostrado una mentalidad ganadora, incluso en las circunstancias más difíciles”

“Fernando tiene todas las cualidades requeridas, tanto técnica como personalmente para desempeñar un papel destacado en la historia de Ferrari y espero que enriquezca con victorias más muy pronto.”

El propio Simoncelli es el único que sigue pensando que no hizo “nada malo”. El piloto italiano está convencido de que maniobra ante Pedrosa en el Gran Premio de Francia de MotoGP fue lícita y que el hecho de que el español acabara rodando por los suelos y con la clavícula rota no es culpa suya.

“Lo siento por Pedrosa, pero no creo que haya hecho nada incorrecto”, aseguraba muy seguro de sí mismo el propio Simoncelli nada más bajarse de la moto en Le Mans.

El italiano argumentaba que su velocidad era mayor a la Pedrosa, cosa bien cierta, pero se olvidó de mencionar que se cruzó en el camino del catalán cuando éste ya le había ganado la trayectoria al entrar en la curva. Ésa precisamente fue la idea en la que se basó Dirección de Carrera para, en plena prueba, sancionar al italiano con un “ride through” que le obligó a pasar por la calle de boxes, perdiendo así la segunda posición que ocupaba para verse relegado a la sexta plaza final.

Foto de Simoncelli despues de la carrrera:

De todo hubo en la última de las carreras del Gran Premio de Francia disputado este domingo en el circuito de Le Mans, la de la categoría reina de MotoGP. Ganó Stoner con total autoridad y seguido de Dovizioso, Rossi acabó tercero y volvió a subir al podio del Mundial, el primero con la Ducati, y Pedrosa se fue al suelo por culpa de Simoncelli cuando ambos peleaban por la segunda posición.

Ya lo venía avisando Lorenzo desde Estoril: el pilotaje de Marco Simoncelli rozaba la ilegalidad. En Le Mans acabó pagando el pato Pedrosa.

Las Honda se impusieron en un circuito tradicionalmente dominado por las Yamaha. Demostrado que son superiores en cualquier circuito.

Al final Rossi metió la Ducati en el podio por primera vez en la temporada y saliendo desde la novena posición.

Dani Pedrosa se cayó en la decimoctava vuelta cuando peleaba con el italiano Simoncelli por la segunda posición y se rompió la clavícula.

Jorge Lorenzo hizo un comentario sobre el accidente de Dani Pedrosa hacia Simoncelli diciendo: “Quien compra muchos boletos le toca la lotería”

Se espera que las mejoras para Barcelona se centren en el suelo/difusor y en nuevos escapes que lo hagan trabajar mejor para pegar el coche al asfalto. Con el motor congelado por el reglamento y los mismos neumáticos para todos, los escapes este año se han convertido en una de las piezas de mayor libertad para los ingenieros, al no estar limitada por el reglamento. “Está siendo y será una gran fuente de estudio para los equipos este año”, dijo Ross Brawn en la primera cita de Australia.

Renault se volcó en este área de trabajo esta temporada y su principal revolución vino por ahí, colocándolos a mitad del monoplaza. McLaren hizo lo propio, pero a los ingleses no les funcionó su enrevesado diseño tipo pulpo, cambiaron de un día para otro a uno tipo Red Bull y ganaron un segundo de sopetón.

Finalmente Ferrari también trabajará con el departamento de motores, ya que el escape es la salida de los gases que allí se producen: “Estamos trabajando en cambiar el mapeado del motor para conseguir que esos escapes trabajen mejor”, reconoce el responsable, Luca Marmorini. Se trata de lograr que sigan saliendo gases del motor pese a levantar el pie del acelerador -entrada en curva-, algo que Red Bull parece haber perfeccionado.

Un saludo.

El podio de este fin de semana de Fernando Alonso en el Gran Premio de Turquía -tercero- ha hecho recuperar la confianza en el seno de Ferrari y la sensación de que se está trabajando en la dirección correcta es un hecho en Maranello.

Después de que en las tres primeras carreras el 150º Italia acusara falta de ritmo con respecto a los principales rivales -Red Bull y McLaren-, sobre todo en calificación, en la fábrica de la Scuderia se ha estado trabajando a fondo para mejorar la puesta a punto del monoplaza, teniendo que hacer frente incluso a importantes problemas en el túnel del viento.

Así pues, y tras los resultados obtenidos en Estambul, en Ferrari se espera ya que las evoluciones previstas para el Gran Premio de España, que se disputará el próximo 22 de mayo, sean aún más productivas.

Stefano Domenicali, no obstante, tiene claro que el equipo debe seguir manteniendo el control de la situación y, pese a que el tercer puesto de Alonso en Istanbul Park apunta al inicio de una nueva remontada del asturiano, no quiere un exceso de optimismo anticipado.

“Por lo visto este fin de semana, vamos en la dirección correcta”, asegura el director deportivo de Ferrari. “Estoy esperando dar paso más en esa dirección porque, si lo logramos, significará que se ha asimilado la situación y que estamos trabajando en la dirección correcta”.