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	<title>Dietzen, el ejemplo alemán para Schumacher | Cosas que habías olvidado del deporte - Blogs larioja.com</title>
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		<title>Dietzen, el ejemplo alemán para Schumacher | Cosas que habías olvidado del deporte - Blogs larioja.com</title>
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		<pubDate>Wed, 05 Feb 2014 11:38:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>redaccion</dc:creator>
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			<content:encoded><![CDATA[<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/REC-html40/loose.dtd">
<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body><p><!--:es--><strong><a href="/cosasquehabiasolvidadodeldeporte/wp-content/uploads/sites/136/2014/02/dietzen.jpg"><img loading="lazy" class="size-medium wp-image-377 alignright" src="/cosasquehabiasolvidadodeldeporte/wp-content/uploads/sites/136/2014/02/dietzen.jpg" alt="" width="300" height="263" srcset="https://static-blogs.larioja.com/wp-content/uploads/sites/136/2014/02/dietzen.jpg 640w, https://static-blogs.larioja.com/wp-content/uploads/sites/136/2014/02/dietzen-300x263.jpg 300w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px"></a>Si hace unos años el Giro de Italia era fuertemente criticado</strong> porque había tramos sin pavimentar y los ciclistas decían jugarse la vida por fomentar el espectáculo, ahora, <strong>a algunos les viene a la cabeza el nombre de Raimund Dietzen</strong>. El <em><a href="http://www.grada360.com/motor/pilotos/michael-schumacher-4093/20140130/inspiracion-michael-schumacher-201401301901-g3.html" target="_blank"><strong>accidente de Schumacher</strong></a></em> destapa la caja de los truenos de los deportistas que han podido perder su vida por golpes en la cabeza.</p>
<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-adver-blogs-entries"></div><p><strong>Este alemán forjado en el TEKA sufrió un brutal accidente el la Vuelta a España de 1989</strong> que, por aquel entonces, se corría en los meses de mayo y junio. Su drama ocurrió <strong>en la 13ª etapa, en el túnel de Cotefablo, en el tramo entre Benasque y Jaca</strong>.</p>
<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-advertising-mobile-ready"></div><p><!--:--><!--:en--></p>
<p><!--:--><span id="more-374"></span><!--:es--></p>
<div><strong>La falta de iluminación en ese túnel le provocó una caída fatal que acarreó muchos problemas físicos a Dietzen</strong>, <em><a href="http://elpais.com/diario/1989/05/07/deportes/610495213_850215.html" target="_blank"><strong>sufrió una fractura tempo-parietal derecha según reveló el escáner que se le hizo enel hospital de Navarra</strong></a></em>. <strong>Perdió la memoria e, incluso, llegó a no recordar algunas palabras, ni en alemán, su idioma natal, ni en español</strong>, que ya empezaba a dominar.</div>
<div></div>
<div><strong>Aquello provocó ríos de tinta y se empezó a poner en duda la seguridad de los ciclistas</strong>. Los organizadores informaron que habían recibido plenas garantías por parte del Ministerio de Obras Públicas de que el túnel estaría bien iluminado, pero que <strong>un fallo a última hora de un generador dejó media parte del recorrido con una iluminación tan solo parcial</strong>.</div>
<div></div>
<div>Alberto Gadea, director téncico de la Vuelta en aquellos tiempos, explicó que <strong>los motoristas que sirven como enlace durante la carrera tenían la misión de estacionar en la parte derecha con los intermitentes encendidos</strong>. Pero muchos testigos afirman que <strong>la Guardia Civil les obligó a continuar antes de que los corredores entraran en el túnel</strong>.</div>
<div></div>
<div style="text-align: left"><strong><a href="/cosasquehabiasolvidadodeldeporte/wp-content/uploads/sites/136/2014/02/dietzen-ahora.jpg"><img loading="lazy" class="size-full wp-image-380 alignright" src="/cosasquehabiasolvidadodeldeporte/wp-content/uploads/sites/136/2014/02/dietzen-ahora.jpg" alt="" width="253" height="190"></a>Cuando Dietzen volvió a la bicicleta, seis meses después, en la Vuelta a Rioja, llevaba una protección especial en la cabeza</strong>. Nunca fue el mismo sobre las dos ruedas, llegó fuera de control en la segunda etapa y al final de esa temporada decidió retirarse antes de volver a sufrir algo parecido de nuevo.</div>
<div></div>
<div><strong>Raimund Dietzen demandó a la empresa Caser Seguros, aseguradora de la Vuelta</strong> y, después de siete años de pleitos, contra la mismisima Unipublic, organizadora de la Vuelta, consiguió cobrar 80 millones de pesetas.</div>
<div></div>
<div><strong>El brutal golpe no acabó con su vida pero si le mantuvo en coma un tiempo que los médicos invirtieron en reducir la lesión para luego poder despertarle y comprobar su estado</strong>. Todo salió bien, su recuperación fue absoluta aunque <em><strong><a href="http://www.diariovasco.com/20080908/deportes/ciclismo/dietzen-recuerdos-cotefablo-20080908.html" target="_blank">el alemán siempre ha dicho que aquello acabó con su carrera</a></strong></em>.</div>
<div></div>
<div><strong>Ahora, vive en Montroig y dirige campamentos de entrenamiento para cicloturistas en Cambril</strong>. No se olvida de aquello y el ciclismo le debe que<em><a href="http://www.grada360.com/ciclismo/20140201/firman-convenio-para-atiendan-201402011717-ag.html" target="_blank"><strong> aumentaran las medidas de seguridad</strong></a></em> y se eviten los túneles en las citas importantes.</div>
<div></div>
<div></div>
<div><a title="El día que Guardiola cumplió un papelón en un Camp Nou vacío" href="http://blogs.grada360.com/cosasquehabiasolvidadodeldeporte/2014/01/29/el-dia-que-guardiola-cumplio-un-papelon-en-un-camp-nou-vacio/"><strong>Lee la anterior entrada del blog</strong></a></div>
<div></div>
<div>Autor: <a href="https://twitter.com/chemarubio10" target="_blank"><strong>chemarubio10</strong></a></div>
<p><!--:--><!--:en--></p>
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</body></html>
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