{"id":349,"date":"2014-01-15T08:56:34","date_gmt":"2014-01-15T08:56:34","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.grada360.com\/cosasquehabiasolvidadodeldeporte\/?p=349"},"modified":"2014-01-15T08:56:34","modified_gmt":"2014-01-15T08:56:34","slug":"el-beso-de-jutta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.larioja.com\/cosasquehabiasolvidadodeldeporte\/2014\/01\/15\/el-beso-de-jutta\/","title":{"rendered":"El beso de Jutta"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Todo el mundo quiso a Jutta… menos Jean-Louis Schlesser, el que fuera compa\u00f1ero sentimental de la primera mujer piloto en ganar el Dakar en el a\u00f1o 2001<\/strong>.\u00a0 Esta historia se remonta a finales de los a\u00f1os 80 cuando Jutta Kleinschmidt, una alemana de Colonia, empieza a aficionarse al mundo del motor en sus ratos libres como ingeniera de BMW.<\/p>\n

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En 1992, Jutta conoci\u00f3 al piloto franc\u00e9s Jean Loiusse Schlesser que le llevar\u00eda\u00a0 a tener una relaci\u00f3n m\u00e1s all\u00e1 de lo profesional, para desgracia de ambos. Schlesser propuso a la alemana a ser su copiloto ya que ve\u00eda en ella capacidad de sobra como mujer que hab\u00eda recorrido m\u00e1s de un tramo como simple turista por amor a este deporte<\/strong>.<\/p>\n

En 1998, el motor de la pareja se par\u00f3 en seco<\/strong>. Jutta conduc\u00eda un buggie de la escuder\u00eda de su novio. No fue un final amistoso y menos a\u00fan cuando se supo que Schelesser oblig\u00f3 a Jutta a detenerse por ir m\u00e1s r\u00e1pido que \u00e9l, algo que no pod\u00eda soportar. Fue en ese momento cuando el franc\u00e9s encontr\u00f3 en su ex pareja a su peor enemigo<\/strong>. Y aquello de ‘el que r\u00ede el \u00faltimo r\u00ede mejor’ se llevar\u00eda hasta sus \u00faltimas consecuencias.<\/p>\n

Mitsubishi pesc\u00f3 en el r\u00edo revuelto de una relaci\u00f3n rota<\/strong>. Fich\u00f3 a Jutta Kleinschmidt y la convierti\u00f3 en icono de la marca, de las mujeres y de toda Alemania, a\u00f1os despu\u00e9s. En el rally de 2001 la rubia de Colonia le sirvi\u00f3 a su ex novio la vengaza en el plato m\u00e1s frio que encontr\u00f3 en toda \u00c1frica.<\/p>\n

A aqu\u00e9l Dakar llegaba Schelesser como estrella escudado por el Renault del espa\u00f1ol de Jos\u00e9 Mar\u00eda Servi\u00e1<\/strong>. En el bando contrario, Mitsubishi apost\u00f3 por Masuoka y Fontenai a bordo de Pajero T3 dejando a Kleinschmidt como adalid del equipo.<\/p>\n

En un Dakar digno de la serie animada ‘Los autos locos’, las parejas Schelesser-Servi\u00e1 y Masuoka-Fontenai se enzarzaron en una lucha atroz<\/strong> por la sabana con la intenci\u00f3n de conquistar el preciado Rally. Jutta desde la distancia y junto a su copiloto Andreas Schultz, no se ve\u00eda precisamente mordiendo el polvo.<\/p>\n

En la \u00faltima etapa, Serv\u00eda y Schelesser se colaron en el control de salida al l\u00edder, Masuoka<\/strong> que rompi\u00f3 su veh\u00edculo intentando darles caza, al final, Jutta y Schultz entraron en el lago rosa de Cabo Verde como primeros y \u00fanicos alemanes que ganaban el Dakar en la categor\u00eda de coches.<\/p>\n

La vengaza de Jutta se consum\u00f3 y eso que Schelsser intent\u00f3 impugnar el resultado por todos los medios<\/strong> algo que le deneg\u00f3 la propia FIA. En ese momento se consum\u00f3 un hito m\u00e1s, el de la primera mujer en ganar un Dakar y en convertirse en icono de la igualdad entre hombres y mujeres en media Europa.<\/p>\n

Mitsubishi pas\u00f3 del esl\u00f3gan “una mujer puede correr el Dakar con nuestro coche, t\u00fa tambi\u00e9n puedes hacerlo”\u00a0 al “una mujer puede ganar el Dakar…<\/strong>“. Todo un logro y toda una vengaza de la que pocos se acuerdan.<\/p>\n

Autor: chemarubio10<\/a><\/strong><\/p>\n

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