{"id":374,"date":"2014-02-05T11:38:49","date_gmt":"2014-02-05T11:38:49","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.grada360.com\/cosasquehabiasolvidadodeldeporte\/?p=374"},"modified":"2014-02-05T11:38:49","modified_gmt":"2014-02-05T11:38:49","slug":"dietzen-el-ejemplo-aleman-para-schumacher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.larioja.com\/cosasquehabiasolvidadodeldeporte\/2014\/02\/05\/dietzen-el-ejemplo-aleman-para-schumacher\/","title":{"rendered":"Dietzen, el ejemplo alem\u00e1n para Schumacher"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Si hace unos a\u00f1os el Giro de Italia era fuertemente criticado<\/strong> porque hab\u00eda tramos sin pavimentar y los ciclistas dec\u00edan jugarse la vida por fomentar el espect\u00e1culo, ahora, a algunos les viene a la cabeza el nombre de Raimund Dietzen<\/strong>. El accidente de Schumacher<\/strong><\/a><\/em> destapa la caja de los truenos de los deportistas que han podido perder su vida por golpes en la cabeza.<\/p>\n

Este alem\u00e1n forjado en el TEKA sufri\u00f3 un brutal accidente el la Vuelta a Espa\u00f1a de 1989<\/strong> que, por aquel entonces, se corr\u00eda en los meses de mayo y junio. Su drama ocurri\u00f3 en la 13\u00aa etapa, en el t\u00fanel de Cotefablo, en el tramo entre Benasque y Jaca<\/strong>.<\/p>\n

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La falta de iluminaci\u00f3n en ese t\u00fanel le provoc\u00f3 una ca\u00edda fatal que acarre\u00f3 muchos problemas f\u00edsicos a Dietzen<\/strong>, sufri\u00f3 una fractura tempo-parietal derecha seg\u00fan revel\u00f3 el esc\u00e1ner que se le hizo enel hospital de Navarra<\/strong><\/a><\/em>. Perdi\u00f3 la memoria e, incluso, lleg\u00f3 a no recordar algunas palabras, ni en alem\u00e1n, su idioma natal, ni en espa\u00f1ol<\/strong>, que ya empezaba a dominar.<\/div>\n
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Aquello provoc\u00f3 r\u00edos de tinta y se empez\u00f3 a poner en duda la seguridad de los ciclistas<\/strong>. Los organizadores informaron que hab\u00edan recibido plenas garant\u00edas por parte del Ministerio de Obras P\u00fablicas de que el t\u00fanel estar\u00eda bien iluminado, pero que un fallo a \u00faltima hora de un generador dej\u00f3 media parte del recorrido con una iluminaci\u00f3n tan solo parcial<\/strong>.<\/div>\n
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Alberto Gadea, director t\u00e9ncico de la Vuelta en aquellos tiempos, explic\u00f3 que los motoristas que sirven como enlace durante la carrera ten\u00edan la misi\u00f3n de estacionar en la parte derecha con los intermitentes encendidos<\/strong>. Pero muchos testigos afirman que la Guardia Civil les oblig\u00f3 a continuar antes de que los corredores entraran en el t\u00fanel<\/strong>.<\/div>\n
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\"\"<\/a>Cuando Dietzen volvi\u00f3 a la bicicleta, seis meses despu\u00e9s, en la Vuelta a Rioja, llevaba una protecci\u00f3n especial en la cabeza<\/strong>. Nunca fue el mismo sobre las dos ruedas, lleg\u00f3 fuera de control en la segunda etapa y al final de esa temporada decidi\u00f3 retirarse antes de volver a sufrir algo parecido de nuevo.<\/div>\n
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Raimund Dietzen demand\u00f3 a la empresa Caser Seguros, aseguradora de la Vuelta<\/strong> y, despu\u00e9s de siete a\u00f1os de pleitos, contra la mismisima Unipublic, organizadora de la Vuelta, consigui\u00f3 cobrar 80 millones de pesetas.<\/div>\n
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El brutal golpe no acab\u00f3 con su vida pero si le mantuvo en coma un tiempo que los m\u00e9dicos invirtieron en reducir la lesi\u00f3n para luego poder despertarle y comprobar su estado<\/strong>. Todo sali\u00f3 bien, su recuperaci\u00f3n fue absoluta aunque el alem\u00e1n siempre ha dicho que aquello acab\u00f3 con su carrera<\/a><\/strong><\/em>.<\/div>\n
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Ahora, vive en Montroig y dirige campamentos de entrenamiento para cicloturistas en Cambril<\/strong>. No se olvida de aquello y el ciclismo le debe que aumentaran las medidas de seguridad<\/strong><\/a><\/em> y se eviten los t\u00faneles en las citas importantes.<\/div>\n
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Lee la anterior entrada del blog<\/strong><\/a><\/div>\n
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Autor: chemarubio10<\/strong><\/a><\/div>\n

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