Los accidentes de tr\u00e1fico son una plaga que causa muchos muertos y heridos adem\u00e1s de incalculables gastos por reparaciones (cirug\u00eda incluida), pleitos e indemnizaciones que convierten al cochazo en un problema de salud p\u00fablica, una tragedia social y un dispendio econ\u00f3mico de dimensiones gigantescas. Sus causas son varias pero el exceso de velocidad es la principal: ni un solo desplazamiento en autom\u00f3vil, y son millones a diario, se libra de rebasar en alg\u00fan momento el l\u00edmite permitido. Para hacer que luchan contra esta lacra las autoridades dedican inmensos recursos a la vieja estrategia de siempre: persuadir, atemorizar, reprimir. Las truculentas campa\u00f1as publicitarias parece que no sirven de mucho porque eso nunca le pasa a uno sino al pringado del vecino. Los paneles luminosos, m\u00e1s que consejos, transmiten amenazas con el peor gusto (‘porque te van a pillar’, ‘porque a 150 no se salva nadie’). El moment\u00e1neo miedo al radar es algo m\u00e1s efectivo porque el multazo s\u00ed es un peligro real en forma de la pasta que te llevan embarg\u00e1ndote si fuera preciso (admirables el celo y la eficacia de la Administraci\u00f3n a la hora de cobrar una multa; como fuese as\u00ed para todo otro gallo le cantar\u00eda a este pa\u00eds). Bien, pues ni con el formidable aparato represor de la infracci\u00f3n que despliega el Estado se logra erradicar esta calamidad de la era moderna. Con lo f\u00e1cil que ser\u00eda. Algunos coches disponen de un mecanismo limitador de la velocidad que impide sobrepasar la cifra seleccionada por mucho que se pise el acelerador. Luego: (1) si es posible fabricar coches que no superen determinada velocidad (de modo permanente y no opcional, claro) y (2) si es ilegal circular a m\u00e1s de 40 en ciudad o de 120 en carretera, \u00bfpor qu\u00e9 se permite la venta de veh\u00edculos que pueden alcanzar los 260? \u00bfPor qu\u00e9 no se fabrican todos con un limitador de dos posiciones: ciudad y carretera, y punto? As\u00ed ser\u00eda imposible circular a m\u00e1s velocidad de la debida y nos ahorrar\u00edamos cada a\u00f1o miles de muertos, decenas de miles de heridos y centenares de miles de millones en pleitos, asistencias, bajas, seguros y talleres, y no har\u00eda falta un ej\u00e9rcito destinado a luchar tan in\u00fatil como costosamente contra el exceso de velocidad. La soluci\u00f3n es tan sencilla que cuesta trabajo no sospechar que si no se aplica es porque no conviene. Hay demasiados y potentes intereses detr\u00e1s del machacado en el paso de cebra o del moribundo atrapado en su flamante amasijo de hierros. Es algo parecido a lo que sucede con la guerra y la industria armamentista. \u00abPorque interesa que te la sigas pegando\u00bb. Terrible, s\u00ed, pero que alguien me razone lo contrario.<\/DIV><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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