{"id":961,"date":"2019-08-01T07:21:20","date_gmt":"2019-08-01T06:21:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.larioja.com\/elbisturi\/?p=961"},"modified":"2019-08-01T07:21:20","modified_gmt":"2019-08-01T06:21:20","slug":"dos-mejor-que-una","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.larioja.com\/elbisturi\/2019\/08\/01\/dos-mejor-que-una\/","title":{"rendered":"Dos mejor que una"},"content":{"rendered":"<p>Cuando se decret\u00f3 el desv\u00edo obligatorio de veh\u00edculos pesados por el tramo riojano de la AP-68 opin\u00e9 en otra columna que \u00abel rechazo de los transportistas y sus asociaciones, unido al perjuicio que est\u00e1n ocasionando a los proveedores de servicios junto a la carretera nacional, deber\u00edan hacer reflexionar a quienes hayan tomado bajo presi\u00f3n y a las bravas una decisi\u00f3n posiblemente injusta que perjudica a quienes no tienen la culpa de que la N-232 no est\u00e9 desdoblada desde hace muchos a\u00f1os\u00bb. Bien, pues el Tribunal Supremo ha confirmado aquella sospecha declarado oficialmente injusto un desv\u00edo imperativo cuya motivaci\u00f3n fue \u00abreducir la alta siniestralidad de la N-232\u00bb, l\u00e9ase colisiones con muertos y heridos, de la que se estaba culpando impl\u00edcita y arbitrariamente a los veh\u00edculos con m\u00e1s de cuatro ejes. \u00bfY ahora qu\u00e9, aparte de intentar burlar la sentencia a lo <em>indepe<\/em>?<\/p>\n<p>En aquella ocasi\u00f3n propuse estudiar caso por caso los siniestros mortales ocurridos en la N-232 en los \u00faltimos a\u00f1os para determinar las causas de cada accidente, porque si la mayor\u00eda se produjeron por infracciones, imprudencias o descuidos de los conductores de veh\u00edculos de dos ejes a lo mejor habr\u00eda que obligarlos a ellos a circular por la AP-68. Pero la costumbre es tomar decisiones a favor del impulso emocional y en contra del an\u00e1lisis racional, utilizando el peligroso argumento del fin que justifica los medios, aunque el uno sea espurio y los otros il\u00edcitos.<\/p>\n<p>Supongo que no hace falta decir que un servidor tampoco desea que nadie muera o resulte herido por realizar un adelantamiento, ni en esa carretera ni en ninguna. Pero ahora que el Supremo ha puesto los camiones en su sitio, me permito recomendar a quien corresponda una medida tan dr\u00e1stica como efectiva para reducir las colisiones en la N-232. Ya se ha adoptado en otras carreteras nacionales con tanto o m\u00e1s tr\u00e1fico que la nuestra, como la N-340 que transcurre paralela a la autopista de peaje AP-7 por la provincia de Tarragona, y consiste en separar ambos carriles de direcci\u00f3n contraria, no por una sino por dos l\u00edneas continuas, <em>a lo largo de todo su trayecto<\/em>. O sea, prohibido adelantar en toda la carretera. S\u00ed, con un par. Ello te obligaba a ser m\u00e1s prudente, al precio de chupar rueda, claro, pero si llevabas mucha prisa ten\u00edas al ladito una autopista donde, mientras sea de pago y no desdoblen la nacional, pod\u00edas invertir en seguridad, comodidad y rapidez los euritos mejor gastados del d\u00eda.<\/p>\n<p>Y si a pesar de pintar la doble raya continua constante en la N-232 todav\u00eda hubiese alg\u00fan homicida-suicida potencial al volante que por ir hasta arriba, por temeridad, por distracci\u00f3n o por simple impaciencia chocara de frente por invadir el carril contrario, t\u00e9ngase claro que \u00e9l ser\u00e1 el culpable de la colisi\u00f3n y no el que ven\u00eda correctamente por el suyo. Aunque sea un tr\u00e1iler de siete o m\u00e1s ejes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando se decret\u00f3 el desv\u00edo obligatorio de veh\u00edculos pesados por el tramo riojano de la AP-68 opin\u00e9 en otra columna que \u00abel rechazo de los transportistas y sus asociaciones, unido al perjuicio que est\u00e1n ocasionando a los proveedores de servicios junto a la carretera nacional, deber\u00edan hacer reflexionar a quienes hayan tomado bajo presi\u00f3n y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/elbisturi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/961"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/elbisturi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/elbisturi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/elbisturi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/elbisturi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=961"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/elbisturi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/961\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":962,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/elbisturi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/961\/revisions\/962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/elbisturi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/elbisturi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/elbisturi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}