{"id":196,"date":"2016-03-28T11:30:44","date_gmt":"2016-03-28T09:30:44","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.larioja.com\/eltragablog\/?p=196"},"modified":"2016-03-28T11:30:44","modified_gmt":"2016-03-28T09:30:44","slug":"inseguridad-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.larioja.com\/eltragablog\/2016\/03\/28\/inseguridad-vial\/","title":{"rendered":"Inseguridad vial"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Aunque parece que la causa del dram\u00e1tico <strong>accidente de tr\u00e1fico<\/strong> de las Erasmus en Tarragona pudo deberse a un fallo humano (que el conductor se durmiese al volante), todas las informaciones publicadas desde aquel domingo vinieron apuntando que el tramo de la AP-7 en el que se produjo el siniestro es un punto negro seg\u00fan la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT). Una l\u00ednea recta en la que los accidentes son habituales, aunque no tan pavorosos por el n\u00famero de fallecidos, denunciaban los alcaldes de la zona. Por su parte, la concesionaria de la autopista, Abertis, se defendi\u00f3 aclarando que este tramo \u00abno est\u00e1 catalogado de alto riesgo\u00bb.<\/p>\n<p>Esa tragedia me ha hizo recordar la siniestralidad de la <strong>N-232<\/strong>, una carretera de titularidad p\u00fablica y no privada. Toda la nacional a su paso por La Rioja est\u00e1 clasificada de \u00ab<strong>especial peligrosidad<\/strong>\u00bb y, de hecho, aglutina quince de los treinta recorridos m\u00e1s diab\u00f3licos de la red viaria de la regi\u00f3n, lo que la convierte en<a href=\"http:\/\/www.larioja.com\/la-rioja\/201510\/08\/trafico-cataloga-toda-paso-20151008010111-v.html\"> la v\u00eda m\u00e1s peligrosa de la comunidad<\/a>.<\/p>\n<p>La N-232 se ha cobrado 170 vidas en los \u00faltimos quince a\u00f1os, las diez \u00faltimas en el 2015, un ejercicio especialmente mort\u00edfero (siete <strong>fallecimientos<\/strong> se concentraron en menos de tres meses), ya que no se registraba una cifra de v\u00edctimas mortales similar desde el 2007. La v\u00eda form\u00f3 parte del primer lote de carreteras en las que la DGT intensific\u00f3 el control de la velocidad. Y volvi\u00f3 a figurar en la segunda relaci\u00f3n de tramos a vigilar con especial cautela.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"\/eltragablog\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2016\/03\/M1-44824869-575x323.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-197\" title=\"M1-44824869--575x323\" src=\"\/eltragablog\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2016\/03\/M1-44824869.jpg\" alt=\"\" width=\"575\" height=\"323\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Y mientras esta carretera contin\u00faa sembr\u00e1ndose de cad\u00e1veres, la Administraci\u00f3n sigue conden\u00e1ndola a procesos administrativos para un pretendido <strong>desdoblamiento<\/strong> que no llevan a ning\u00fan sitio. Al tiempo que la <strong>autopista<\/strong> paralela, ah\u00ed sigue, bien gracias, apurando la<strong> concesi\u00f3n<\/strong> renovada hasta el 2026 por una decisi\u00f3n pol\u00edtica que el goteo de fatalidades acredita que fue un demencial <strong>disparate<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nota: La foto es de mi compa\u00f1ero Justo Rodr\u00edguez y se corresponde con un accidente que tuvo lugar en el punto kilom\u00e9trico 376 de la\u00a0N-232, en\u00a0Ausejo, en junio pasado, con el resultado de tres v\u00edctimas mortales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Aunque parece que la causa del dram\u00e1tico accidente de tr\u00e1fico de las Erasmus en Tarragona pudo deberse a un fallo humano (que el conductor se durmiese al volante), todas las informaciones publicadas desde aquel domingo vinieron apuntando que el tramo de la AP-7 en el que se produjo el siniestro es un punto negro [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[17],"tags":[26,267,183,189],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/eltragablog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/eltragablog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/eltragablog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/eltragablog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/eltragablog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/eltragablog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/eltragablog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/eltragablog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/eltragablog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}