{"id":108,"date":"2012-03-12T10:00:44","date_gmt":"2012-03-12T09:00:44","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.larioja.com\/historias\/?p=108"},"modified":"2012-03-12T10:00:44","modified_gmt":"2012-03-12T09:00:44","slug":"bomberos-de-logrono-desde-1912","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.larioja.com\/historias\/2012\/03\/12\/bomberos-de-logrono-desde-1912\/","title":{"rendered":"Bomberos de Logro\u00f1o desde 1912"},"content":{"rendered":"
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Hace cien a\u00f1os, el 1 de julio de 1912<\/strong>, comenz\u00f3 a funcionar el primer Parque Municipal de Bomberos de Logro\u00f1o. Y lo hizo bajo el impulso del Ayuntamiento de la capital riojana, que aprob\u00f3 la creaci\u00f3n de la primera plantilla del Servicio Municipal de Incendios. Era entonces alcalde de la ciudad el liberal amosista Alfredo Mu\u00f1oz Mart\u00ednez de Morentin, quien ya estuvo al frente de la Corporaci\u00f3n entre el 1 de septiembre de 1906 y el 1 de julio de 1909. Nac\u00eda as\u00ed el Cuerpo de Bomberos, que en 1914 ver\u00eda redactado su primer reglamento y tendr\u00eda que afrontar su \u00abgran bautismo de fuego\u00bb -valga la redundancia- el 9 de julio de 1914, con el incendio que calcin\u00f3 la Plaza de Toros<\/strong>, situada en la actual confluencia de las calles Avenida de Col\u00f3n y Duquesa de la Victoria.<\/div>\n
Contaba por aquel entonces el Parque logro\u00f1\u00e9s con una plantilla de 36 bomberos<\/strong> que, adem\u00e1s de apagar fuegos y colaborar en cualquier cat\u00e1strofe, eran especialistas en alba\u00f1iler\u00eda, carpinter\u00eda, fontaner\u00eda o mec\u00e1nica, bajo la direcci\u00f3n facultativa del arquitecto municipal de turno.<\/div>\n
Dep\u00f3sitos Municipales <\/strong><\/div>\n
El primer Parque de Bomberos de la ciudad fue instalado en uno de los pabellones del edificio de los Dep\u00f3sitos Municipales<\/strong>, situados en plaza de Murrieta<\/strong>, actual plaza del Alf\u00e9rez Provisional. Son los que pueden verse en la imagen tomada por Alberto Muro, fot\u00f3grafo calagurritano que estudi\u00f3 en Bilbao, y que instal\u00f3 su estudio en la capital riojana en 1895.<\/div>\n
El posterior traslado de los Dep\u00f3sitos Municipales permiti\u00f3 la ampliaci\u00f3n del Parque de Bomberos, que permaneci\u00f3 en esa zona hasta 1989, tras la construcci\u00f3n de las actuales instalaciones de Pradoviejo<\/strong>. El edificio estaba situado delante del Gobierno militar, en la calle Sagastuy, justo donde ahora hay unos enormes aparcamientos.<\/div>\n
Durante d\u00e9cadas, el Servicio de Extinci\u00f3n de Incendios de Logro\u00f1o se fue dotando de los medios materiales m\u00e1s modernos, como aquella legendaria regadora autom\u00f3vil-bomba Laffly, el cami\u00f3n Federal, el coche tanque Pegaso (de fabricaci\u00f3n espa\u00f1ola) o la autoescalera Mercedes que llegaba, seg\u00fan dec\u00edan los chiquillos, \u00abcasi hasta el cielo\u00bb<\/strong>.<\/div>\n
Durante este siglo de existencia, tres han sido los integrantes del Cuerpo de Bomberos que han perdido la vida en acto de servicio. Se trata de los arquitectos municipales Ferm\u00edn \u00c1lamo<\/strong> y Andr\u00e9s Ceballos<\/strong>, muertos en 1937 durante un incendio ocurrido en el aer\u00f3dromo de Agoncillo, y el bombero Juan Gispert<\/strong>, en la extinci\u00f3n del fuego que afect\u00f3 en 1987 a la f\u00e1brica de calzados Mazo.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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