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Marcelino Izquierdo<\/p>\n
Antes de la Guerra (Civil), incluso antes de la Rep\u00fablica (II), las autoridades logro\u00f1esas eran conscientes de que el viejo trazado de la v\u00eda del ferrocarril estrangulaba el desarrollo urban\u00edstico de la capital riojana. Llevaban tiempo estudiando el posible traslado, pero el dinero siempre hab\u00eda sido un escollo insalvable. Por fin, el 12 de julio de 1948 el riojano Eduardo Gonz\u00e1lez Gallarza, a la saz\u00f3n ministro del Aire, pon\u00eda la primera piedra de la nueva estaci\u00f3n de tren. La misma que vimos caer bajo el yugo de la piqueta en agosto pasado -pol\u00e9mica incluida-, y que hab\u00eda sido inaugurada a bombo y platillo el 9 de noviembre de 1958, bajo la advocaci\u00f3n del entonces titular del ramo Jorge Vig\u00f3n.<\/p>\n
Ahora que se cumple un a\u00f1o desde que se iniciaran las obras del soterramiento de la v\u00eda f\u00e9rrea, no estar\u00eda de m\u00e1s reconocer a los pr\u00f3ceres que perpetraron tan chapucero traslado (apenas 500 metros hacia el sur) la poca vista que tuvieron.<\/p>\n
Pero volvamos a los a\u00f1os 40. En plena posguerra, los gerifaltes de anta\u00f1o conoc\u00edan que, adem\u00e1s de nudo de comunicaciones (viajeros y mercanc\u00edas), la estaci\u00f3n del tren que ocupaba lo que hoy es Gran V\u00eda era el cuartel general del estraperlo riojano. En sus andenes esperaban la llegada del correo mujeres embarazad\u00edsimas que, bajo los sayones, en realidad ocultaban pellejos de vino o aceite; m\u00fasicos ambulantes que usaban las fundas de los instrumentos para trapichear con jamones y otros embutidos menores, pan blanco o legumbres. En los alrededores, los compinches merodeaban a cualquier hora, pues si los matuteros barruntaban peligro al llegar a la estaci\u00f3n, arrojaban la mercanc\u00eda por las ventanillas para que sus socios las recogieron, lejos de la pareja de la Guardia Civil que patrullaba en los andenes.<\/p>\n
Aunque no todo era cambalache. Llegaban cada d\u00eda a la antigua estaci\u00f3n honrados ciudadanos, con sus pesadas maletas; eran viajantes cargados de muestrarios, familias enteras que visitaban a los abuelos o j\u00f3venes que buscaban un futuro en qu\u00e9 creer. Y en la entrada, se ganaban la vida los sufridos porteadores -‘caracoles’ les motejaban-, que llevaban bultos y equipajes a cualquier lugar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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