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	<title>Peajes en la sombra y &quot;jetas&quot; al sol. | Como puños - Blogs larioja.com</title>
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	<description>Por la libertad de expresión.</description>
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		<title>Peajes en la sombra y &quot;jetas&quot; al sol. | Como puños - Blogs larioja.com</title>
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		<pubDate>Thu, 24 Apr 2008 07:51:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>-Jesús María García García</dc:creator>
		                		<category><![CDATA[Sin categoría]]></category>

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		<description><![CDATA[Pese a que los informes técnicos encargados por el parlamento de La Rioja dijeron con meridiana claridad que construir una autopista entre Calahorra y Arnedo era innecesario, los deseos políticos van por otros derroteros. En la Comunidad de la testosterona no mandan los informes técnicos, sino las gónadas. Hermosas y bien henchidas. Poco importa si [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/REC-html40/loose.dtd">
<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body><p></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"></p>
<p> </p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3">Pese a que los informes técnicos <span style="mso-spacerun: yes"></span>encargados por el parlamento de La Rioja dijeron con meridiana claridad que construir una autopista entre Calahorra y Arnedo era innecesario, los deseos políticos van por otros derroteros. </font></p>
<p> </p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3">En la Comunidad de la testosterona no mandan los informes técnicos, sino las gónadas. Hermosas y bien henchidas.</font></p>
<p> </p><div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-adver-blogs-entries"></div><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3">Poco importa si La Rioja tiene una deuda de trescientos <span style="mso-spacerun: yes"></span>millones de Euros. Se aumentará si es necesario con enorme gallardía con otros ochenta millones <span style="mso-spacerun: yes"></span>más que gastarán en construir una autopista innecesaria. Todo sea ahorrar un minuto en el trayecto gracias a las altas velocidades. </font></p>
<p> </p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3">Ahora parece ser que el Gobierno regional – según publicaba Diario La Rioja-<span style="mso-spacerun: yes"> </span>ve prácticamente imposible recurrir a los Presupuestos Generales de la Comunidad para financiar esta y otras actuaciones en materia de infraestructuras. Claro, tal vez en la caja solo queden telarañas. </font></p>
<p> </p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3">El problema según parece, se “solucionaría “ con un sistema que algunos denominan como “peaje en la sombra”. Podrían ir construyéndola y no pagarla mientras se construye. </font></p>
<p> </p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3">Claro, así de este modo, como no va a estar terminada ni por asomo para el 2011 (elecciones regionales), <span style="mso-spacerun: yes"></span>podrán presumir de obras- lo que da votos en esta tierra- sin pedir más préstamos a los bancos y una vez pasadas las elecciones…ya se verá quién la paga.</font></p>
<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-advertising-mobile-ready"></div><p> </p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3">Una autopista de brindis al sol, con poco más de 10 kilómetros, <span style="mso-spacerun: yes"></span>que nace hasta sin proyecto definitivo, y que depende de la solución que el Estado de al desdoblamiento de la nacional 232 a su paso por la ciudad bimilenaria. </font></p>
<p> </p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font size="3"><font face="Times New Roman">Y…¿ en qué consiste el “peaje en la sombra”?. Pues es sencillo… o no. Según se mire. En esencia supondría (de concretarse) que se otorga la gestión de la autopista a una empresa concesionaria, que es la misma que ha construido la obra. Y esta cobra supuestamente en función del tránsito de vehículos y durante el tiempo que dure su concesión <span style="mso-spacerun: yes"></span>se ocupa de mantener en adecuadas condiciones la infraestructura. Y la gran pregunta es…..¿Quién paga a la concesionaria?.<span style="mso-spacerun: yes"> </span></font></font></p>
<p> </p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3">Si la pagan los riojanos/as que la utilicen para ir de Calahorra a Arnedo, sería una autopista de peaje. Y si la pagamos todos los riojanos/as con independencia de que la utilicemos o no, será una autovía sin peaje, cuyo coste lo pagará año tras año la Comunidad autónoma de nuestros impuestos.<span style="mso-spacerun: yes"> </span>Y… ¿quiénes serán los mayores beneficiados?…buena pregunta. </font><font face="Times New Roman" size="3">Yo desde luego no, que me cuesta diez minutos ir de Calahorra a Arnedo tal y como está la carretera en la actualidad. </font></p>
<p> </p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3">Los beneficiados puede que sean los “jetas”…que no se si están en el sol, pero bien podrían estar en la sombra.</font></p>
<p> </p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3">.</font></p>
<p> </p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3">.</font></p>
<p> </p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"></p>
</body></html>
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