En ocasiones nos centramos en cuestiones menores, olvidando las realmente importantes.

El pasado fin de semana sucedió en nuestro país algo desconocido…inédito desde que se registran los accidentes mortales en las carreteras. “Solamente” cuatro personas perdieron la vida en las carreteras españolas en ese período.

El éxito de las políticas en materia de tráfico de la etapa socialista en el Gobierno de España no tiene parangón.

Año tras año estas políticas han dado el esperado fruto de reducir la mortalidad en nuestras carreteras hasta niveles desconocidos o asimilables a los números de hace 40 años. Sistemas tan contestados como el carnet por puntos, el fin de la permisividad del consumo de alcohol al volante o los “puñeteros” radares han dado sus frutos…se queje quién se queje.

Los que seguramente no se deberían quejar son los miles y miles de personas que no han perdido la vida en accidentes de tráfico gracias a estas medidas…ni sus amigos…ni sus familias. Se han evitado miles de dramas poniendo en práctica medidas desde la gestión pública. Pocas veces se puede ver tan rentabilizadas unas decisiones políticas arriesgadas, ya que no está bien visto quitar carnets, imponer sanciones, prohibir…pero está mucho peor perder la vida propia o la de tu hijo por la imprudencia propia o ajena.

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Seis años consecutivos disminuyendo el número de víctimas. Por vez primera en dos décadas los muertos se sitúan por debajo de las 1.800 personas (en 1992 eran más de 5.000). No olvidemos que lo espectacular de estos datos es que en 1992 el parque automovilístico en España era de aproximadamente 18 millones de automóviles y ahora tenemos 31 millones…vamos, que lo cojas por donde lo cojas es un éxito sin paliativos.

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Aunque siempre encontraremos a quien Pere Navarro le parezca un opresor, no esté conforme de que le limiten su “libertad” y, alegue que vivimos en una dictadura.