{"id":217,"date":"2018-03-21T10:53:23","date_gmt":"2018-03-21T10:53:23","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.larioja.com\/lapoda\/?p=217"},"modified":"2018-03-22T10:31:08","modified_gmt":"2018-03-22T10:31:08","slug":"por-que-viajar-a-ribera-y-no-a-rioja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.larioja.com\/lapoda\/2018\/03\/21\/por-que-viajar-a-ribera-y-no-a-rioja\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 viajar a Ribera y no a Rioja"},"content":{"rendered":"

\"TFGP.\"<\/a><\/p>\n

M\u00e1s de uno se ech\u00f3 las manos a La cabeza cuando el New York Times recomend\u00f3 a sus lectores que si viajaban a Espa\u00f1a en busca de una experiencia vitivin\u00edcola lo hicieran a Ribera y no a Rioja. Reconoc\u00eda el rotativo neoyorkino que el prestigio de los vinos de Rioja estaba y est\u00e1 por encima del de Ribera, pero las comunicaciones, en especial el tren, para llegar a tierras castellanas eran notablemente superiores a las riojanas. \u00bfPor qu\u00e9 esa recomendaci\u00f3n? En ambas denominaciones se elaboran grandes vinos; en ambas hay magn\u00edficos vi\u00f1edos; en ambas se han levantado espectaculares bodegas; y en ambas se ha apostado por el enoturismo, aunque bien es verdad que en Rioja no pasa de ser una verdad a medias. La gran diferencia entre ambas regiones reside en las comunicaciones y es ah\u00ed donde Ribera, con Valladolid como referente, es muy superior a Rioja, con Logro\u00f1o como puerta de entrada y de salida.<\/strong><\/p>\n


\nDejando claro que por mar no se puede unir Madrid ni con Valladolid ni con Logro\u00f1o, planifiquemos un viaje.<\/strong> Un fin de semana en Rioja o un fin de semana en Ribera. Viernes 11 de mayo, salida desde Madrid; domingo, 13 de mayo, regreso desde Logro\u00f1o o desde Valladolid<\/strong>. Suponemos que como neoyorkino que soy y me gu\u00edo por los consejos de mi peri\u00f3dico, he llegado a Madrid unos d\u00edas antes y no vuelo el mismo domingo desde la capital espa\u00f1ola a Nueva York. Si fuera as\u00ed, viajar a Rioja para pasar un fin de semana ser\u00eda pr\u00e1cticamente absurdo. Pero aunque no sea neoyorkino, esto es lo que hay.<\/p>\n

Avi\u00f3n<\/strong>
\nEl avi\u00f3n funciona igual de mal con ambos destinos.<\/strong> Desde Madrid se puede volar a Rioja el viernes por la noche. Cincuenta minutos de vuelo, con un coste de 70\u20ac, aproximadamente, pero con llegada a Agoncillo a las 21.50 horas. Es decir, adi\u00f3s viernes. Regresar el domingo a Madrid es imposible porque no hay vuelos. El primero es el lunes, a las 7.30 horas.
\nLa situaci\u00f3n de Valladolid es a\u00fan peor porque los vuelos que conectan con Madrid son con escala en Barcelona. No merece la pena ni perder el tiempo en entrar en detalles.<\/p>\n

Coche<\/strong>
\nLlegamos a Madrid y nos cogemos un coche de alquiler. V\u00e1monos a Rioja. M\u00e1s libertad de movimientos. Rutas hay unas cuantas, pero detall\u00f3 las m\u00e1s utilizadas. Hay que partir de una realidad: Valladolid est\u00e1 mucho m\u00e1s cerca de Madrid que Logro\u00f1o. Para bien o para mal, 4 horas se pierden<\/strong>, salvo que se pise el acelerador con los riesgos que ello conlleva, econ\u00f3micos y f\u00edsicos.
\nA2. Madrid-Soria-Logro\u00f1o. 326 kil\u00f3metros. 28.83 euros. 4.17 horas<\/em>
\nA1. Madrid-Burgos-Logro\u00f1o. 372 kil\u00f3metros. 43.41 euros. 4.16 horas<\/em>
\nA1-N111. 30.91 euros. 5.01 horas.<\/em>
\nEl tiempo se reduce considerablemente si nos vamos a Valladolid<\/strong>. No podemos hacer nada, no podemos hacer un corta y pega en el mapa espa\u00f1ol y reducir las distancias entre Logro\u00f1o y Madrid.\u00a0Adem\u00e1s, no es necesario llegar a Valladolid. Pe\u00f1afiel o Aranda de Duero est\u00e1n a\u00fan mucho m\u00e1s cerca.
\nA6. Madrid-Valladolid. 211. kil\u00f3metros. 30.21 euros. 2.29 horas<\/em>
\nA-601. Madrid-Valladolid. 209 kil\u00f3metros. 25.41 euros. 2.43horas<\/em>
\nA1. Madrid-Valladolid. 228 kil\u00f3metros. 21.76 euros. 3.24 horas<\/em><\/p>\n

Tren<\/strong>
\nNos vamos al tren. Ese medio de comunicaci\u00f3n que fue b\u00e1sico en el nacimiento desarrollo de Rioja a finales del S. XIX y principios del XX y que hoy no encuentra trazado. No hay que olvidar que Logro\u00f1o cuenta con una majestuosa estaci\u00f3n. No hace mucho un diario espa\u00f1ol la inclu\u00eda entre una veintena de las m\u00e1s impactantes <\/a>del mundo. Puede ser, pero claro, carece de trenes. Parad\u00f3jico. Volvemos al 13 de mayo. Madrid-Logro\u00f1o. Cuatro trenes, solo uno de ellos directo<\/strong>, que sale de Atocha a las 18.35 y llega a Logro\u00f1o sobre las 22.00 horas. Hay tres trenes m\u00e1s, todos con paso y transbordo en Zaragoza. Y si llegamos desde Bilbao, m\u00e1s cercano, hay dos trenes diarios. Para regresar a Madrid, otros cuatro, ninguno directo.<\/strong>
\nMadrid-Logro\u00f1o. 11 de mayo.<\/strong><\/em>
\n Directo. 18.35. 23.20\u20ac. 3 horas 23 minutos<\/em>
\n Con enlace en Zaragoza. 7.30, 14.30 Y 15.30. Entre 35,70 y 44,65\u20ac. Entre 3.20 y 4.06 horas<\/em>
\n Para regresar a Madrid debemos tener claro que no hay trenes directos. Todos conllevan enlazar en Madrid y el tiempo no baja de las tres horas y media.
\n<\/em>Logro\u00f1o-Madrid. 13 de mayo.<\/em><\/strong>
\n Directo: No hay<\/em>
\n Con enlace en Zaragoza. 9.04, 14.34 Y 17.53. Entre 29.40 y 47.60\u20ac. Entre 3.32 y 4.07 horas<\/em><\/p>\n

Ahora nos vamos a Valladolid. No saldremos de Atocha, sino de Chamart\u00edn. \u00bfCu\u00e1ntos trenes hay? No se lo van a creer: el viernes, 39 trenes<\/strong>. No me he equivocado, 39. Desde las 6.40 hasta las 22.14. Trenes de todo tipo, AVE, incluido, pero tambi\u00e9n Alvia, como los que llegan a Logro\u00f1o. M\u00e1s de un tren cada hora. Y en 60 minutos est\u00e1s en Valladolid. Y para regresar el domingo, 20.<\/strong><\/p>\n

Madrid-Valladolid. 11 de mayo
\n<\/strong>39 trenes desde las 6.40 hasta las 22.14.<\/em>
\n Duraci\u00f3n: Desde 54 minutos hasta las 2. 42 horas. Tiempo medio: 1 hora. Precio: desde 22.30 euros hasta 38.80, la mayor\u00eda de billetes, por debajo de los 30 euros
\n<\/em>Valladolid-Madrid. 13 de mayo<\/strong>.
\n20 trenes, tampoco sobra el cero, desde las 7.50 hasta las 23.07. M\u00faltiples combinaciones que permiten exprimir el domingo al m\u00e1ximo, regresar a Madrid y coger un avi\u00f3n si es necesario. Valladolid-Madrid. 20 trenes, desde las 7.50 hasta las 23.07 horas..<\/em>
\n Duraci\u00f3n: Desde 59 minutos hasta las 1.10 horas. Tiempo medio: 1 hora<\/em>
\n Precio: desde 23.30 euros hasta 38.80, la mayor\u00eda de billetes, por debajo de los 30 euros<\/em><\/p>\n

Es verdad que tambi\u00e9n podemos unir estas ciudades por autob\u00fas<\/strong>, pero con todos los respectos para el bus, no lo concibo dentro de un enoturismo de calidad salvo que no haya otra opci\u00f3n, aunque es verdad que hay una oferta considerable y m\u00e1s barata que la del tren.
\nHemos llegado a Logro\u00f1o.<\/strong> Accedemos al abierto recibidor de la majestuosa estaci\u00f3n. Paz. Apenas hay viajeros, no hay agobios. Por no haber, no hay ni un punto de informaci\u00f3n tur\u00edstica, aunque sea automatizado.<\/strong> Nada de nada. Llegamos a nuestro hotel, dejamos las maletas y nos vamos corriendo a la famosa calle Laurel. Es muy dif\u00edcil no estar en El Espol\u00f3n<\/strong> y que no te pregunte el turista c\u00f3mo llegar al Laurel. M\u00e1s que se\u00f1alizado, est\u00e1 escondido. Hay una pantalla luminosa junto al Banco Santander que es absolutamente in\u00fatil,<\/strong> porque no informa m\u00e1s all\u00e1 de hora, temperatura y web del ayuntamiento. Triste. Antes hab\u00eda una oficina de turismo<\/strong>, pero la trasladaron junto a la plaza Alf\u00e9rez Provisional. Oficina que cierra al mediod\u00eda, franja de utilidad para el extranjero, salvo s\u00e1bados, horario continuo, y domingos, que cierra por la tarde.<\/strong>
\nAnte esta realidad, me resulta llamativo escuchar c\u00f3mo se habla de enoturismo<\/strong> en esta tierra. Lo que hay, existe por el af\u00e1n de algunas bodegas que ven en \u00e9l una fuente de ingresos, pero que deben sentirse por las malas comunicaciones, muy malas, por la informaci\u00f3n justa y, en suma, por una realidad de m\u00e1s palabras que hechos. Es decir, ideas. Bien es verdad que hay bodegas a las que el enoturismo les importa lo justo.
\nAhora bien, tampoco me extra\u00f1a esta visi\u00f3n ante la mentalidad existente. En Logro\u00f1o se levant\u00f3 una espectacular estaci\u00f3n de tren en la que faltan trenes<\/strong>. Para lo que hay, pr\u00e1cticamente val\u00eda con la vieja estaci\u00f3n e incluso el and\u00e9n provisional que se construy\u00f3. Ahora se levanta la majestuosa estaci\u00f3n de autobuses,<\/strong> que quiz\u00e1 se pudo construir aprovechando la actual de tren, con una planificaci\u00f3n diferente, y evitar enterrar un enorme saco de millones. Al menos tendr\u00eda vida ese enorme recibidor, en el que sus trabajadores pueden llegar a aburrirse y que se ha convertido en lugar de reuni\u00f3n y charla para jubilados que buscan refugiarse del fr\u00edo o del calor, seg\u00fan el d\u00eda.
\nY digo que no me extra\u00f1a porque en esta misma ciudad se han enterrado una docena de millones en levantar el Centro de la Cultura del Vino<\/strong> y no pensaron que habr\u00eda que dotarlo de un atractivo m\u00e1s all\u00e1 del aire que acoge en su interior. Nadie se ha puesto colorado y nadie ha dimitido, porque los de ahora dicen que fue idea de los anteriores, pero los de ahora tampoco tienen imaginaci\u00f3n ni saben generar recursos para que de verdad esta tierra disponga de un Centro de la Cultura del Rioja. Reaccionar\u00e1n para echarse las manos a la cabeza cuando otra ciudad levanto un concepto similar y no lo cierre. En Haro planificaron un embarcadero y un barco. Ni lo uno ni lo otro. Al menos, no tuvieron que construir el r\u00edo Ebro, que ya estaba, pero tampoco hay barco.
\nPodr\u00edamos seguir, aunque me quedo con la \u00faltima. Logrobici ya est\u00e1 en las calles de Logro\u00f1o. Varios puestos de alquiler de bicicletas. Fant\u00e1stico, si no fuera porque apenas hay kil\u00f3metros de carril bici. De hecho, seguro que hay ya m\u00e1s bicis que kil\u00f3metros.
\nUna estaci\u00f3n de trenes, sin trenes; un Centro de la Cultura de Rioja sin cultura, sin Rioja, sin vino y sin nada, salvo puertas cerradas; bicis sin apenas carriles bici; un aeropuerto sin aviones. Una tierra con comunicaciones de siglos anteriores. Sin ellas, da igual lo que construyas u ofertes porque pocos las ver\u00e1n o disfrutar\u00e1n. O nadie. Hab\u00eda una m\u00e1xima en el mundo de los peri\u00f3dicos que venia a decir que por muy buen peri\u00f3dico que hagas, si no est\u00e1 en los kioscos a primera hora de la ma\u00f1ana no se vende. Pues eso. Veremos a ver cu\u00e1l ser\u00e1 la pr\u00f3xima construcci\u00f3n que apenas tenga vida. No toquen el Camino De Santiago, que lleva muchos siglos trayendo peregrinos a La Rioja, no sea que vayamos a tener los mejores caminos y desaparezcan los peregrinos.<\/strong><\/p>\n

Ahora bien, si les gusta el Rioja, no hay barreras que les impidan disfrutar de su grandes vinos. Y si no es posible en un fin de semana, que con paciencia lo es, mejor\u00a0res o cuatro d\u00edas. Y tampoco es obligatorio seguir las recomendaciones del New York Times.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00e1s de uno se ech\u00f3 las manos a La cabeza cuando el New York Times recomend\u00f3 a sus lectores que si viajaban a Espa\u00f1a en busca de una experiencia vitivin\u00edcola lo hicieran a Ribera y no a Rioja. Reconoc\u00eda el rotativo neoyorkino que el prestigio de los vinos de Rioja estaba y est\u00e1 por encima […]<\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,4,7],"tags":[298,297,162,164,165,200,295,296,299,283],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/lapoda\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/lapoda\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/lapoda\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/lapoda\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/lapoda\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=217"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/lapoda\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":224,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/lapoda\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217\/revisions\/224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/lapoda\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/lapoda\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/lapoda\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}