![\"Pedro](\"https:\/\/static-blogs.larioja.com\/wp-content\/uploads\/sites\/161\/2018\/04\/sanz-254x300.jpg\")
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Aquella ma\u00f1ana, Pedro Sanz<\/strong> amaneci\u00f3 melanc\u00f3lico. Tal vez porque llegaba la Navidad<\/strong> y ve\u00eda brillar las lucecitas del Espol\u00f3n<\/strong> desde las estancias del Palacete. Se acarici\u00f3 el ment\u00f3n, mir\u00f3 unos papeles y se\u00f1al\u00f3 una cifra a los periodistas de esta casa que le entrevistaban. En esos d\u00edgitos se escond\u00eda el importe que exig\u00eda arreglar la carretera de los Cameros<\/strong>, una obra entonces todav\u00eda en curso: seg\u00fan sus c\u00e1lculos, acaso hiperb\u00f3licos, eran los kil\u00f3metros de carretera regional m\u00e1s caros de Espa\u00f1a<\/strong>. De modo que, conclu\u00eda el presidente, mantener abierto el controvertido aeropuerto de La Rioja<\/strong> tampoco era para tanto. Un argumento que hace suyo ahora su antiguo delf\u00edn, el consejero Carlos Cuevas.<\/strong> Quien tambi\u00e9n suele tomar del expresidente otra excusa an\u00e1loga cuando le acosan en el Parlamento desde la oposici\u00f3n a cuenta de Agoncillo: que esa infraestructura la paga AENA<\/strong>. Y que tambi\u00e9n resulta harto costoso para las arcas riojanas, como enfatizaba igualmente Sanz, el transporte por los escarpados valles de la regi\u00f3n; el Alto Najerilla,<\/strong> por ejemplo, hacia donde trepa diariamente un autob\u00fas que a menudo viaja vac\u00edo.<\/p>\n Ocurre que los autobuses tienden a viajar vac\u00edos por media regi\u00f3n, como un heraldo que avisa de hacia d\u00f3nde deber\u00eda dirigirse ese estado de (semi)bienestar de que gozan los riojanos. Autobuses interurbanos, metropolitanos y rurales, a menudo sin pasajeros que justifiquen semejante gasto p\u00fablico<\/strong>. A nadie sin embargo parece escandalizarle esa imagen: se da por descontado que la Administraci\u00f3n deber\u00e1 pagar ese servicio hasta la eternidad, aunque luego recoja el desinter\u00e9s del p\u00fablico potencialmente interesado. Nadie parece preguntarse a cu\u00e1nto sale cada uno de esos viajes al contribuyente. Desde Fomento aportan una cifra: en el Presupuesto regional del a\u00f1o vigente, se destinan 3.225.000 euros. Que ayudan a mantener el servicio, bajo una excusa cuestionable: alegan los defensores de tal medida que el transporte p\u00fablico contribuye a fijar poblaci\u00f3n. Que vertebran la regi\u00f3n. Ese mantra.<\/p>\n Pero se trata de una coartada que sirve tambi\u00e9n para justificar que el AVE<\/strong> llegue a cada rinc\u00f3n de Espa\u00f1a, aunque algunas voces alertan de su contrario: la alta velocidad lleva por tren a las estaciones de destino a un n\u00famero de pasajeros an\u00e1logo al que aprovecha para huir de su poblaci\u00f3n de origen. Lo cual amenaza con suceder asimismo en el caso de esos autobuses que ponen muy f\u00e1cil a los habitantes de la despoblada sierra emplearlos… para peregrinar a la capital. Y con frecuencia, a fijar all\u00ed su residencia. Ese autob\u00fas les ayuda en realidad para darse de vez en cuando una vuelta por la casa natal, vigilar la vi\u00f1a o ventilar la matanza. Paradoja: el autob\u00fas que apuntala al vecindario de La Rioja interior<\/strong> contribuye a poblar Logro\u00f1o<\/strong> con habitantes que, puesto que peinan alguna cana, acaban por elevar el gasto social de un Ayuntamiento que hasta ayer no era el suyo.<\/p>\n Un bucle infinito, con alguna derivada: porque esos autobuses vac\u00edos animan tambi\u00e9n a reflexionar sobre hasta d\u00f3nde deber\u00eda llegar el auxilio p\u00fablico en favor de sus administrados. Lo cual exige un debate menos tontorr\u00f3n del habitual, ese tipo de discusi\u00f3n que nunca fructifica porque reclama de quienes la protagonicen apartarse del dogma. Si la izquierda riojana, por ejemplo, desertara un d\u00eda del catecismo del buen progresista podr\u00eda explicar al potencial elector qu\u00e9 har\u00e1 (si alg\u00fan d\u00eda gobierna) con el Hospital de Calahorra<\/strong>, que naci\u00f3 inspirado en el modelo de gesti\u00f3n del valenciano Hospital de Alzir<\/strong>a, hoy reci\u00e9n devuelto a manos p\u00fablicas. O qu\u00e9 le parece a sus se\u00f1or\u00edas, tanto a las sentadas a la izquierda como a la derecha del Parlamento, la disyuntiva que acaba de plantear en Austria su primer ministro, a quien le resulta contradictorio (tan contradictorio tal vez como subvencionar un transporte p\u00fablico de baja demanda) destinar ayudas por valor de 2.000 euros mensuales a los reci\u00e9n llegados, que jam\u00e1s han cotizado a la Seguridad Social<\/strong> del pa\u00eds que les acoge, mientras les niega una paga de 1.000 euros a los pensionistas que s\u00ed cotizaron durante su vida laboral.<\/p>\n La respuesta a esas preguntas no deber\u00eda guiarse por prejuicios ideol\u00f3gicos: deber\u00eda pensar en el bien com\u00fan. Un ejemplo: hace a\u00f1os, cuando Sanz a\u00fan se asomaba por los ventanales del Palacete, una alta ejecutiva de una empresa de distribuci\u00f3n explicaba ante un escogido auditorio en Logro\u00f1o la estrategia log\u00edstica seguida por su grupo empresarial, cuyo \u00e9xito resid\u00eda en minimizar el gasto de manera que todo cami\u00f3n viajara a tope de carga. Sin un metro desocupado, as\u00ed en la ida como en la vuelta. Comp\u00e1rese esa pol\u00edtica empresarial con la seguida en materia de transporte desde la Administraci\u00f3n: una invitaci\u00f3n a pensar si el gasto p\u00fablico supone el regreso a las fuentes socialdem\u00f3cratas<\/strong>, la pervivencia de los principios de la democracia cristiana<\/strong> o simplemente la triste constataci\u00f3n de que en un territorio tan peque\u00f1o cada euro tiene sentido s\u00f3lo desde el punto de vista clientelar<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n LA LETRA PEQUE\u00d1A<\/strong><\/p>\n El PP c\u00e1ntabro, en los tribunales<\/em><\/p>\n Prueba de que Mariano Rajoy<\/strong> cerr\u00f3 en falso los congresos regionales que siguieron a su entronizaci\u00f3n a la b\u00falgara en el c\u00f3nclave de Caja M\u00e1gica es que no s\u00f3lo el PP riojano<\/strong> vive desde entonces dividido: regiones como Cantabria exhiben sus propias cicatrices. Que incluyen pinchazos telef\u00f3nicos y sospechas de apa\u00f1os de votos. Y que acabar\u00e1n en mayo ante la justicia. La candidatura derrotada explora si encuentra en los tribunales el triunfo que le negaron las urnas.<\/p>\n PSOE, primarias tras el verano<\/em><\/p>\n Andaluc\u00eda, Navarra, Castilla y Le\u00f3n y Cantabria<\/strong> ser\u00e1n las primeras autonom\u00edas donde el PSOE<\/strong> impulse el pr\u00f3ximo mes el calendario de primarias<\/strong>. El proceso para elegir a los candidatos socialistas tanto para las elecciones auton\u00f3micas del 2019 como para las principales capitales de cada regi\u00f3n arranca en unos d\u00edas por mandato de Ferraz. En La Rioja, las previsiones que manejan por Mart\u00ednez Zaporta<\/strong> se\u00f1alan hacia algo m\u00e1s tarde: seg\u00fan sus planes, ser\u00e1 despu\u00e9s del verano cuando se ponga en marcha el mecanismo de selecci\u00f3n de cabezas de lista. Para el que todo apunta que Concha Andreu y Beatriz Arr\u00e1iz tienen intenci\u00f3n de presentarse. La inc\u00f3gnita consiste en saber si tendr\u00e1n rivales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aquella ma\u00f1ana, Pedro Sanz amaneci\u00f3 melanc\u00f3lico. Tal vez porque llegaba la Navidad y ve\u00eda brillar las lucecitas del Espol\u00f3n desde las estancias del Palacete. Se acarici\u00f3 el ment\u00f3n, mir\u00f3 unos papeles y se\u00f1al\u00f3 una cifra a los periodistas de esta casa que le entrevistaban. 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