El Gobierno del PP en La Rioja ha vivido bien estos a\u00f1os con Zapatero de Presidente. Porque en infraestructuras, como en todo lo dem\u00e1s, ya se sab\u00eda: lo bueno es m\u00edo y lo malo es de los socialistas. Pero ahora con Rajoy el \u201cchollo\u201d se les ha acabado.<\/p>\n
Y es que a las primeras de cambio Sanz se ha quedado fuera de juego, quedando su capacidad de liderar las reivindicaciones de La Rioja muy en entredicho, ante un Gobierno de Espa\u00f1a (Gobierno central popular para ellos) que tiene a todas las CCAA, a La Rioja tambi\u00e9n, sin saber el estado de sus ingresos dependientes del Estado, ni tampoco las inversiones que les corresponden para el a\u00f1o 2012, debido a un deliberado y calculado retraso ante las elecciones andaluzas, y que ahora se entera por boca de la ministra que los tramos riojanos de la alta velocidad no son una prioridad para Rajoy y el PP. Tal es as\u00ed, que ni existen ya. Vaya papel\u00f3n.<\/p>\n
Ahora entender\u00e1n ustedes el porqu\u00e9 el PP riojano se hab\u00eda convertido d\u00edas atr\u00e1s en una editorial barata con un libro de frivolidades varias e informaci\u00f3n interesada. Preparaban al Gobierno de La Rioja en su nueva labor: hacer oposici\u00f3n a la oposici\u00f3n como \u00fanica opci\u00f3n.<\/p>\n
En resumen, antes de llegar los socialistas\u00a0 al Gobierno de Espa\u00f1a en 2004, el Plan del Gobierno del PP del Sr. Aznar se olvid\u00f3 del Valle del Ebro en lo que se refiere a la alta velocidad:\u00a0 no exist\u00eda la conexi\u00f3n Castej\u00f3n-Logro\u00f1o-Miranda del Ebro.<\/p>\n
Pues bien, el pasado jueves d\u00eda 9 de febrero de 2012, la ministra Ana Pastor nos devolvi\u00f3 al 2004. \u00bfUstedes se figuran que un ministro socialista comparece en el Congreso de los Diputados y presenta un Plan para el a\u00f1o 2024 y no solo no recoge para nada a La Rioja, sino que la elimina de la planificaci\u00f3n en alta velocidad en la que ya estaba, mientras en cambio mantiene el corredor navarro? \u00bfSe lo imaginan? Creo que s\u00ed. Pero no imaginen las cosas que se hubieran dicho. Es demasiado.<\/p>\n
Ante tal estacazo para el futuro de nuestra regi\u00f3n, no se les ha ocurrido otra cosa al\u00a0 Gobierno del PP riojano que buscar una excusa un tanto floja: si no se han incluido las propuestas es porque de esos proyectos no hab\u00eda nada en el caj\u00f3n. Argumentaci\u00f3n absolutamente falsa, porque en el caj\u00f3n no est\u00e1n, eso se lo aseguro: est\u00e1n en el Bolet\u00edn Oficial del Estado. Adem\u00e1s, la excusa es estrafalaria, perm\u00edtanme, porque para planificar no son necesarios los proyectos, sino la voluntad pol\u00edtica; que nos lo digan a los socialistas, porque as\u00ed los tuvimos que incluir en el 2004.<\/p>\n
Hace unos meses, la Comisi\u00f3n Europea present\u00f3 las Redes Transeuropeas de Transporte, comunicaci\u00f3n pendiente de aprobaci\u00f3n final por parte del Parlamento europeo y del Consejo. Tuvimos los socialistas una posici\u00f3n cr\u00edtica con el hecho de que los tramos riojanos quedaran fuera de la financiaci\u00f3n que conlleva estar incluidos en dicha Red. Entonces, hablamos de una reivindicaci\u00f3n y un ofrecimiento, hoy vigentes.<\/p>\n
Primero, exigir una modificaci\u00f3n para que se incluyan los tramos Castej\u00f3n-Logro\u00f1o-Miranda en la planificaci\u00f3n transeuropea.<\/p>\n
Segundo, ofrecer al PP riojano un acuerdo de financiaci\u00f3n plurianual en los presupuestos del Estado, a modo de compromiso para que vayamos unidos en una reivindicaci\u00f3n de regi\u00f3n, crucial para el futuro de La Rioja, para pelear juntos para que cada a\u00f1o aparecieran partidas en los Presupuestos Generales del Estado que hagan posible, poco a poco, que la alta velocidad vertebre nuestra regi\u00f3n y la sit\u00fae en las mejores condiciones y posibilidades de futuro y desarrollo socioecon\u00f3mico.<\/p>\n
Hoy, el PP nos deja un desaguisado que debemos resolver, porque no estamos ante un problema de financiaci\u00f3n europea, estamos ante un problema de planificaci\u00f3n espa\u00f1ola que nos borra del mapa de la alta velocidad. Por cierto, la ministra Pastor desvel\u00f3 en su comparecencia que hace una semana hab\u00eda remitido un nuevo proyecto a Bruselas. \u00bfHabr\u00e1n recogido las exigencias y compromisos del Gobierno riojano y de los agentes sociales? No quiero ponerme de momento en lo peor.<\/p>\n
Por nuestra parte, los socialistas vamos a seguir siendo realistas y exigentes. La alta velocidad es una infraestructura que se hace realidad a largo plazo, a muy largo plazo, y por la que hay que trabajar durante mucho tiempo.<\/p>\n
En su d\u00eda el PP renunci\u00f3 al tramo Logro\u00f1o-Miranda, y fuimos los socialistas quienes incluimos ese tramo conect\u00e1ndolo con la Y vasca. Desde entonces, se ha ido avanzando, despacio, pero avanzando.<\/p>\n
Claro que la decisi\u00f3n de Bruselas no favorece ni gusta, pero las intenciones del PP conocidas el jueves son sencillamente inasumibles, porque la alta velocidad para La Rioja debe ser irrenunciable, y as\u00ed lo pensamos los socialistas. Ayer fue la propia comunidad, o la universidad, o el soterramiento. Hoy es la alta velocidad, un asunto de regi\u00f3n. Como siempre, el PSOE, con errores y aciertos, estar\u00e1 a la altura. Espero poder decir lo mismo del PP.<\/p>\n
Art\u00edculo de opini\u00f3n publicado hoy en Diario La Rioja<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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