{"id":503,"date":"2017-12-03T12:58:29","date_gmt":"2017-12-03T10:58:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.larioja.com\/luena\/?p=503"},"modified":"2017-12-03T13:17:40","modified_gmt":"2017-12-03T11:17:40","slug":"mal-presagio-sin-reaccion-seremos-menos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.larioja.com\/luena\/mal-presagio-sin-reaccion-seremos-menos\/","title":{"rendered":"Mal presagio. Sin reacci\u00f3n, seremos menos"},"content":{"rendered":"<div id=\"testArtCol_a\" class=\"art-layout-a\">\n<p>La noticia conocida a trav\u00e9s del Diario LA RIOJA de que la licitaci\u00f3n de la Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental del subtramo Castej\u00f3n-Logro\u00f1o de alta velocidad ferroviaria (se desconoce si puede seguir llam\u00e1ndose as\u00ed) hab\u00eda caducado en 2013 sin que el gobierno del PP realizase tr\u00e1mite alguno para que \u00e9sta siguiera su curso nos pone ante un escenario en el que se confunden las mentiras descaradas con la resignaci\u00f3n de quienes quieren salvar la cara camuflando la situaci\u00f3n de una verdad inc\u00f3moda que se nos desvela a golpe de hechos. \u00c9sta ser\u00eda la siguiente: La Rioja no formar\u00e1 parte del mapa de comunicaciones europeas del futuro porque debe conformarse con adaptar y mejorar las actuales v\u00edas de ancho convencional de momento y despu\u00e9s (\u00bfa\u00f1os, d\u00e9cadas?) ya se ver\u00e1. Ese ver\u00e1 es, en la versi\u00f3n oficial, que no se renuncia a la incorporaci\u00f3n del trazado de alta velocidad. \u00bfCu\u00e1ndo? Pues como pronto cuando todas las capitales del entorno ya est\u00e9n incorporadas a este mapa.<\/p>\n<p>\u00bfHabr\u00e1 una reacci\u00f3n social y pol\u00edtica (por ese orden) que sea capaz de revertir esta renuncia de La Rioja a la modernidad? Est\u00e1 por ver, pero ya les digo, como se ha visto estos d\u00edas, que el PSOE reaccionar\u00e1. Y tratar\u00e1 de que la reacci\u00f3n sea racional y justa (tambi\u00e9n por ese orden).<\/p>\n<p>Racional. Porque es evidente que una infraestructura de esa dimensi\u00f3n necesita mucho tiempo para llevarse a cabo. Pero un tiempo que no puede emplearse en enga\u00f1ar, confundir y marear la perdiz. La raz\u00f3n debe destapar las mentiras descaradas con las que el PP de Ceniceros y de Rajoy han tratado a nuestra regi\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"testArtCol_b\" class=\"art-layout-b\">\n<p>Y justa. Porque es justo reconocer que el PSOE tambi\u00e9n ha cometido errores en la incorporaci\u00f3n de La Rioja a la alta velocidad. Como es justo recordar que todos (todos son todos) los tr\u00e1mites para alcanzar esa meta han sido realizados por gobiernos socialistas: el soterramiento de la v\u00eda en Logro\u00f1o y la planificaci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n por un lado, y la proyecci\u00f3n del corredor Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo y todos sus procesos previos a la construcci\u00f3n que el PP ha dejado que caduquen.<\/p>\n<p>Llegados a este punto, \u00bfde qu\u00e9 estamos hablando? Estamos hablando de pelear (o no) por que el corredor ferroviario planeado entre el Mediterr\u00e1neo y el Cant\u00e1brico siga contando con un ramal entre Castej\u00f3n y Miranda (la v\u00eda natural de incardinaci\u00f3n de La Rioja en el eje del Ebro y en el corredor pensado por Europa como de alta capacidad) que sea de tr\u00e1fico mixto (altas prestaciones) para viajeros y mercanc\u00edas, dotado de plataforma de alta velocidad por tanto, y que permita alcanzar una velocidad de hasta 210 kil\u00f3metros por hora m\u00e1ximo en algunos tramos, lo que reducir\u00e1 los tiempos de viaje y transporte y asegurar\u00e1 as\u00ed la prestaci\u00f3n de un servicio altamente competitivo, que es el objetivo fijado por las instituciones comunitarias para crear los ejes de comunicaci\u00f3n de la econom\u00eda del siglo XXI.<\/p>\n<p>Las noticias conocidas estos d\u00edas y la persistente propaganda mentirosa oficial del PP (dudo que los rusos lo hubieran hecho mejor) son un mal presagio. Pero si renunciamos y no pelamos racionalmente por una raz\u00f3n justa seremos menos en el futuro. Un futuro que no es tan lejano.<\/p>\n<p>Art\u00edculo de opini\u00f3n publicado en Diario La Rioja el 03\/12\/2017<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La noticia conocida a trav\u00e9s del Diario LA RIOJA de que la licitaci\u00f3n de la Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental del subtramo Castej\u00f3n-Logro\u00f1o de alta velocidad ferroviaria (se desconoce si puede seguir llam\u00e1ndose as\u00ed) hab\u00eda caducado en 2013 sin que el gobierno del PP realizase tr\u00e1mite alguno para que \u00e9sta siguiera su curso nos pone ante [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3939,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15,17,19],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/luena\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/503"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/luena\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/luena\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/luena\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3939"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/luena\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=503"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/luena\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":506,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/luena\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/503\/revisions\/506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/luena\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/luena\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/luena\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}