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	<title>De Nueva York a Logroño por &#039;vías verdes&#039; | NANAY DE LOGROÑO - Blogs larioja.com</title>
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	<description>Cocinero antes que fraile, Javier Campos (L&#039;Hospitalet de Llobregat, 1978) dio rienda suelta a la creación de sopas de letras en Andalucía, Castilla-La Mancha y Castilla y León antes de llegar a Diario LA RIOJA. Casado con una asturiana, este catalán de nacimiento aunque extremeño de adopción continúa imaginando pasatiempos para los logroñeses y logroñesas mientras, recién estrenada su paternidad, empuja un cochecito de bebé por las calles de la capital riojana.</description>
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		<title>De Nueva York a Logroño por &#039;vías verdes&#039; | NANAY DE LOGROÑO - Blogs larioja.com</title>
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		<pubDate>Wed, 20 Jun 2012 14:47:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Javier Campos</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Ahora que desde mi ventana veo como día a día la tierra comienza a llenar la cubierta de la estación de tren y los lucernarios que se extienden por la otrora barrera ferroviaria a fin de asentar las capas de sustrato donde crecerán los setos y las gramíneas que darán lugar al futuro parque elevado [&#8230;]]]></description>
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<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body><p>Ahora que desde mi ventana veo como día a día<strong> la tierra comienza a llenar la cubierta de la estación de tren y los lucernarios que se extienden por la otrora barrera ferroviaria</strong> a fin de asentar las capas de sustrato donde crecerán los setos y las gramíneas que darán lugar al <a href="http://www.larioja.com/v/20120531/rioja-logrono/parque-metros-cuadrados-estacion-20120531.html">futuro parque elevado y ajardinamiento de la zona</a>, no es mal momento para hacernos eco de <strong>una actuación urbana de las de aúpa remitida por un amigo de este blog</strong> y que, acometida hace ahora tres años en Nueva York, sirvió para <strong>convertir una vía férrea elevada en desuso en toda un área verde de ocio y esparcimiento</strong> en plena ciudad de los rascacielos.</p>
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<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-advertising-mobile-ready"></div><p><a href="/nanay/wp-content/uploads/sites/18/2012/06/high-line-new_york1.jpg"><img loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-1046" title="high-line-new_york1" src="/nanay/wp-content/uploads/sites/18/2012/06/high-line-new_york1.jpg" alt="" width="498" height="374" srcset="https://static-blogs.larioja.com/wp-content/uploads/sites/18/2012/06/high-line-new_york1.jpg 498w, https://static-blogs.larioja.com/wp-content/uploads/sites/18/2012/06/high-line-new_york1-300x225.jpg 300w" sizes="(max-width: 498px) 100vw, 498px"></a></p>
<p> </p>
<p>Que <strong>los jardines en las azoteas son posibles</strong> parece claro viendo como se ve (<a href="http://is-arquitectura.es/2009/06/12/parque-elevado-de-nueva-york/">pincha aquí para ver el High Line</a>) la manera en que los neoyorkinos recuperaron el abandonado espacio… La idea, pese a no ser nueva, funciona… y visto lo visto es referencia para otras intervenciones arquitectónicas. Una línea férrea sin circulación, una pasarela elevada donde la flora silvestre fue colonizando espacios hasta que <a href="http://www.thehighline.org/">a alguien se le ocurrió la idea</a> de salvarlo todo de la pala de las excavadoras y los martillos neumáticos. <strong>Un parque elevado que mantiene incluso los raíles recordándonos que en Logroño, y salvando las distancias con Nueva York, caminaremos por uno de esos </strong>(al menos eso nos dicen)<strong> si bien las vías irán por debajo y estarán en uso </strong>(con pocos trenes pero en uso)<strong>…</strong></p>
<p> </p>
<p><iframe loading="lazy" src="//www.youtube.com/embed/9o_5cbPDQoY" frameborder="0" width="420" height="315"></iframe></p>
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