Por si acaba de llegar de vacaciones y aún no se ha enterado, sepa que el servicio de transporte urbano de Logroño volverá a subir a partir del próximo sábado. Dos subidas en solo tres meses cuando anteriormente lo había hecho una en siete años: Así, si de los 56 céntimos en que quedó establecido el billete sencillo –el más utilizado– en el 2003 pasamos a los 60 céntimos del 2010 (+7,14%), de esos 60 nos hemos ido hasta los 70 ya este año (+16,67%) para volver a ‘revisarlo’ ahora con un solo verano de por medio en dos céntimos más (+2,86%) fijando su coste en los 72 céntimos.

Resumiendo: una subida de casi un 20%  entre el 1 de junio y el 1 de septiembre del 2012 que casi triplica la experimentada durante las dos últimas legislaturas. Sin embargo, mientras la primera se nos vendió desde Logroño como parte de las «medidas correctoras urgentes» para «devolver la sostenibilidad» al servicio; la segunda nos viene impuesta desde Madrid como consecuencia de la entrada en vigor del nuevo tipo impositivo reducido del IVA, lo que en teoría no solo no tiene nada que ver sino que además en la práctica puede llegar a ser contradictorio. Me explico: si la subida de junio pretendía corregir el déficit de un servicio provocado por la escalada en los costes del mismo haciéndolo «inasumible», ¿cómo «asumir» la subida de septiembre si precisamente lo que hace es volver a disparar aún más dichos costes repercutiendo, esta vez sí, en el bolsillo del usuario?

Sea como fuere, coger el autobús volverá a ser más caro desde esta misma semana, la segunda vez en los últimos tres meses… y ello a la espera de conocer el IPC con que se cierra el 2012 y saber si nos dicen dentro de otros tres que toca ‘actualizar’ de nuevo.