La séptima y definitiva fase de la rehabilitación integral del firme de Gran Vía llega con novedades dentro del intento del equipo de Gobierno municipal de ‘pacificar’ el tráfico en una de las principales vías urbanas de la capital. Así, y tal y como adelantó a Diario LA RIOJA el concejal de Desarrollo Urbano, Pedro Sáez Rojo, los carriles derechos de ambas calzadas pasarán a ser de uso compartido -vehículos y bicicletas- y preferente para ciclistas.

Simulación de la señalización horizontal y vertical.

 
La velocidad quedará reducida a 30 km/h, con prioridad para bicicletas, manteniéndose en los carriles interiores -los izquierdos- los actuales 40 km/h, lo que será debidamente señalizado tanto horizontal como verticalmente poniendo especial énfasis en las intersecciones. «Así como en zonas de nueva creación es posible planificar un carril bici, en el centro entendemos que las bicicletas deben bajar de la acera a la calzada y, tras su introducción en Gran Vía, nuestro compromiso será hacerlo extensible hacia Jorge Vigón y Murrieta creando un eje Este-Oeste de carriles lentos», explicó Sáez Rojo.

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