La modernidad y la funcionalidad se imponen, es evidente, pero lo cierto es que ahora que nuestros políticos están hablando (y a voces) de quién y cómo financiar la nueva terminal de autobuses, integrada en la denominada estación intermodal, no estaría de más que nos dijesen qué pasará con la actual estación, coetánea a la de ferrocarril ya derribada…

¿Tal vez le tengan reservada la misma suerte? Solo la piqueta lo sabe…

Nadie en la ciudad de Logroño permanece ajeno al mal estado en el que, a día de hoy, se encuentra la vieja estación. Quien más, quien menos ha pasado por la misma a coger un autocar o a despedir a un amigo pudiendo comprobar in situ el deteriorado aspecto que presenta: los desconchones y las grietas florecen casi con la frecuencia que lo hacen los champiñones en Autol.

Situada en la céntrica Vara de Rey, el inmueble, cuyos flancos laterales se extienden hacia las avenidas de Pío XII y España hasta encontrarse con la calle Belchite, forma un espacio triangular con el que, más pronto que tarde, deberán decidir qué hacer.

Vaya por delante que la recuperación del entorno, que no su demolición, se antojan fundamentales para revitalizar una zona situada en pleno corazón de la ciudad. Ya saben, nanay de… derribos.

A la espera de conocer las estadísticas relativas al 2010, la mesa contra la contratación ilegal de temporeros se reunía durante esta semana en la Delegación del Gobierno de La Rioja dejando constancia de un “repunte” de la subcontratación y de la explotación de trabajadores en el campo…

Subsaharianos que no conocen el idioma, marroquíes o gente que vive en situación de indefensión en su propio país, como pasa con algunos portugueses que tienen problemas con las drogas o con el alcohol, serían el perfil de las víctimas del abuso por parte de los conocidos como intermediarios…

Jóvenes como Mamadouh y Amadú, que a cambio de 30 euros, 20, 10 o incluso nada (no es extraño que el mediador desaparezca sin dar noticias con varios jornales íntegros del vendimiador/a sin tan siquiera necesidad de pisar un viñedo ni mucho menos de cortar racimo alguno), caen en manos de portugueses y españoles sin escrúpulos, perfiles del explotador en las viñas riojanas…

Desde la citada mesa se ha advertido que tales prácticas delictivas no quedarán impunes…. Sin embargo, relatos como los del par de guineanos que desde hace más de un mes se acodan en los alrededores de la estación de autobuses de Logroño invitan a uno a la reflexión y le llevan a preguntarse si de verdad mesas de ese tipo pueden ser tomadas en serio…

Sabiendo como se sabe que las furgonetas acuden a última hora de la noche y a primera de la mañana en busca de ‘pasto de engaño’, cómo puede salir diciendo el asesor del delegado del Gobierno, Gustavo Gauthier, que resulta complicado pillar ‘in fraganti’ los abusos del mediador y quedarse con la sensación del deber cumplido…

¿De verdad que no se puede hacer más? ¿De veras que saldando cada ejercicio con apenas dos o tres decenas de detenidos por tal motivo puede la dichosa mesa pensar que está cumpliendo con su cometido? ¿Debemos creer que los intermediarios son la excepción? ¿Que no hay más de 20 atentando contra los derechos de los trabajadores?

“No se puede permitir que en pleno siglo XXI haya trabajadores semiexplotados, semiesclavos, por lo que no vamos a ahorrar esfuerzos en combatir unas prácticas que suponen todo un abuso de los derechos humanos”, dice Gauthier dando voz a la mesa al completo.

Por supuesto que no se puede permitir, faltaría más… Pero lo que tampoco se puede permitir es que sabiendo lo que se sabe no haya un dispositivo policial ‘especial’ que persiga y, como poco, disuada tales prácticas…

Un dispositivo que vaya más allá de saber si Mamadouh y Amadú tienen papeles… El problema, que nadie se olvide, no es ese… No es ese por mucho que haya quien se empeñe en controlarles o hacerles desaparecer… No basta con que uno se limpie la conciencia.

Pedir la documentación a quienes, con una bolsa de viaje al hombro, vienen atraídos por una vendimia con la que La Rioja saca pecho aquí, en Buenos Aires o en Santiago de Chile (y digo estos últimos por ser destino reciente de visita institucional) no sirve… no, señores.

Los malos, y eso deberían saberlo en una mesa que mide su éxito en, con un poco de suerte, tantos o cuantos detenidos, no son ellos: ni Mamadouh ni Amadú ni ninguno de los que, cerrado el polideportivo capitalino del General Espartero por el Ayuntamiento de Logroño, duermen al raso desde hace una semana con ganas de volver a casa…

¿Demasiada mesa para tan pocos resultados?, preguntaba al inicio del post. Toca responder y yo lo tengo claro: Demasiada.

Y así, entre el ruido de máquinas excavadoras, martillos neumáticos y taladradoras de gran tonelaje, a un vecino más de Marqués de Larios le da por hacer memoria en torno a las obras… Esos mismos muros pantalla, me digo, esos mismos que servirán para enterrar definitivamente la barrera que ha mantenido dividida Logroño en dos partes, ¿podrán sepultar todo lo acontecido con la futurista estación?

A mi pregunta le sigue el recuerdo de que ese complejo intermodal del que ahora se habla, ese que integrará estación de trenes y de autobuses, en principio solo iba a ser de trenes… Así lo acordó el PP en el Gobierno y ahora, en la oposición, ve como a ésta se le sumará la de autobuses por obra y gracia (y lógica, sobre todo) de PSOE y PR. Mejor dicho, por obra y gracia del esfuerzo de todos y cada uno de los logroñeses que serán quienes la financien íntegramente…

La nueva estación contará con 27 dársenas para autobuses y otras diez de reserva… y son como poco 37 las razones por las que sería lógico que el Gobierno de La Rioja asumiese su parte como hace en el resto de localidades de la región. En caso contrario, y así lo intuyo, ni todo el hormigón del mundo podrá tapar semejante agravio… Se mire por donde se mire; desde mi balcón del número 40 o desde cualquier otro.