{"id":1702,"date":"2014-02-25T22:34:56","date_gmt":"2014-02-25T21:34:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.larioja.com\/nanay\/?p=1702"},"modified":"2014-02-25T22:34:56","modified_gmt":"2014-02-25T21:34:56","slug":"un-problema-de-192-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.larioja.com\/nanay\/2014\/02\/25\/un-problema-de-192-millones\/","title":{"rendered":"Un problema de 192 millones"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_1703\" style=\"width: 657px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"\/nanay\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2014\/02\/tunel-vara-rey-647x231.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-1703\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1703\" title=\"tunel-vara-rey--647x231\" src=\"\/nanay\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2014\/02\/tunel-vara-rey.jpg\" alt=\"\" width=\"647\" height=\"231\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1703\" class=\"wp-caption-text\">El debate sobre las obras de Vara de Rey se aviva mientras se canaliza la protesta contra el derribo del t\u00fanel. \/ Miguel Herreros<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>192, <strong>192 millones de euros de los 220 concedidos mediante un cr\u00e9dito sindicado<\/strong> en virtud a la liberaci\u00f3n de los terrenos resultantes de soterrar las v\u00edas del tren&#8230; con el aval de las administraciones y, por tanto, con el dinero de todos. Dicho de otra manera,<strong> Logro\u00f1o confi\u00f3 la financiaci\u00f3n de la integraci\u00f3n del ferrocarril, la obra m\u00e1s grande de su historia moderna, al boom inmobiliario sin prever las consecuencias del pinchazo de tal burbuja.<\/strong> Hoy, y siguiendo lo ya reconocido por la alcaldesa, los c\u00e1lculos han saltado por los aires: <a href=\"http:\/\/www.larioja.com\/20140119\/rioja-logrono\/venta-suelo-bastar-parafinanciar-20140112.html\">\u00abCon la venta del suelo no va a bastar para financiar la primera fase del soterramiento\u00bb<\/a>. Con lo que de la segunda y la tercera mejor ni hablamos. <strong>Logro\u00f1o se ha gastado un dinero que no ten\u00eda y que esperaba conseguir con la enajenaci\u00f3n del suelo liberado, lo que, visto lo visto, ha resultado ser la cuenta de la lechera&#8230;<\/strong><\/p>\n<p>Soltamos suelo, s\u00ed, pero a costa de atar a los ciudadanos con los bancos. Por tanto, <strong>el problema no es ni un t\u00fanel ni una glorieta<\/strong> (la idea original contemplaba tres lagos y un edificio auxiliar en forma de \u2018rat\u00f3n\u2019 de los que nunca m\u00e1s se ha vuelto a saber nada), <strong>ni este ni aquel solar m\u00e1s o menos cercano a tales o cuales viviendas<\/strong> (que se pongan a la venta es muy diferente a que se vayan a vender). <strong>El problema es que a\u00fan nos resistimos a reflexionar sobre si el sue\u00f1o del soterramiento<\/strong> (al menos concebido de esta manera) <strong>no fue un delirio, el mismo que nos ha llevado a llenar el pa\u00eds de, adem\u00e1s de estaciones sin trenes, de aeropuertos sin aviones, de autopistas sin coches, de estadios de f\u00fatbol sin f\u00fatbol o de palacios de congresos sin congresos&#8230;<\/strong> y ahora toca pagar los excesos (estos s\u00ed que de verdad).<\/p>\n<p><strong>Definitivamente, el ladrillo no trajo nada bueno.<\/strong> Y aqu\u00ed nadie dijo ni mu&#8230; y si lo dijo, se le tach\u00f3 de loco. <strong>\u00bfAcaso no resulta poco cuerdo encomendarse a ese mismo ladrillo para que nos solucione un problema as\u00ed?<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; 192, 192 millones de euros de los 220 concedidos mediante un cr\u00e9dito sindicado en virtud a la liberaci\u00f3n de los terrenos resultantes de soterrar las v\u00edas del tren&#8230; con el aval de las administraciones y, por tanto, con el dinero de todos. 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