{"id":1715,"date":"2014-03-09T23:31:14","date_gmt":"2014-03-09T22:31:14","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.larioja.com\/nanay\/?p=1715"},"modified":"2014-03-09T23:31:14","modified_gmt":"2014-03-09T22:31:14","slug":"cinco-glorietas-en-apenas-500-metros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.larioja.com\/nanay\/2014\/03\/09\/cinco-glorietas-en-apenas-500-metros\/","title":{"rendered":"Cinco glorietas en apenas 500 metros"},"content":{"rendered":"

Si bien el dise\u00f1o de las glorietas en Gustavo Adolfo B\u00e9cquer con Lope de Vega y la circunvalaci\u00f3n<\/a> nace vinculado a un proyecto de mayor envergadura como es la segunda fase de la construcci\u00f3n de viales de enlace con el Hospital San Pedro y la LR-250<\/strong> (los denominados distribuidores Sur que tambi\u00e9n servir\u00e1n de acceso a Maristas), lo cierto es que la proximidad en el tiempo de las dos rotondas contrasta con la lejan\u00eda de las nuevas conexiones<\/strong>, lo que no ha pasado desapercibido para los afectados.<\/p>\n

Tanto que ya desde principios del 2013, cuando se puso sobre la mesa, la familia Echavarr\u00eda Macua mostr\u00f3 su desacuerdo tanto a la Administraci\u00f3n local como a la regional al considerarse v\u00edctimas de un proyecto \u00abpol\u00edtico\u00bb y no \u00abde inter\u00e9s general\u00bb<\/a>. Alfonso Echavarr\u00eda, portavoz de la misma, sostiene desde entonces que una de las rotondas, la de mayores dimensiones, se va a realizar en una v\u00eda de servicio \u00abdonde no existe en estos momentos carretera alguna ni cruce que tenga que soportar un tr\u00e1fico que lo justifique\u00bb. Es lo que, ante su creciente malestar, han venido a denominar \u00abrotonda a ninguna parte\u00bb<\/strong> o \u00abantes de hacer la carretera hago una rotonda\u00bb.<\/strong><\/p>\n

Una especie de \u2018chicane\u2019, seg\u00fan sus palabras, que solo en un futuro a medio o corto plazo conectar\u00eda con los denominados distribuidores Sur<\/a>. Lo cierto es que, una vez construidas las dos glorietas en cuesti\u00f3n, los conductores deber\u00e1n trazar hasta cinco rotondas de mayor o menor tama\u00f1o en los apenas 500 metros que separan Lope de Vega con avenida de Col\u00f3n<\/strong>, siendo adem\u00e1s la m\u00e1s situada al Sur \u2013de un di\u00e1metro de 48 metros en el eje\u2013 y la que afecta a los propietarios expropiados la m\u00e1s peculiar al solo contar con dos salidas: hacer un giro de 180 grados a la altura del actual puente sobre la circunvalaci\u00f3n cuando se viene por la v\u00eda de servicio desde Las Gaunas para continuar por esa misma v\u00eda en direcci\u00f3n al San Pedro o trazar 90 grados m\u00e1s para cruzar el puente y, haciendo la siguiente rotonda de nueva construcci\u00f3n, cambiar de sentido o adentrarse en la ciudad.<\/p>\n

Un \u2018scalextric\u2019 en toda regla de dificultoso tr\u00e1nsito peatonal que quedar\u00e1 listo cuando se complete al 100% la actualmente media rotonda de la estaci\u00f3n de trenes, en la tambi\u00e9n nueva calle Miguel Delibes.<\/strong><\/p>\n

Sobre el uso y abuso de glorietas ya se pronunci\u00f3 el Colegio Oficial de Arquitectos de La Rioja coincidiendo con la elaboraci\u00f3n del nuevo plan de infraestructuras 2012-2025 de la ciudad<\/a>, donde se incluyen estas dos junto a otras. \u00abAlgo estamos haciendo mal cuando en el plan no hay m\u00e1s que rotondas y pasarelas, porque las segundas son consecuencias de las primeras\u00bb<\/strong>, explicaba\u00a0su decano, quien considera que las rotondas no son la \u00fanica soluci\u00f3n a los problemas del tr\u00e1fico… \u00abpues separar tr\u00e1ficos es crear problemas urbanos\u00bb.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

P.D.<\/strong><\/p>\n

Extracto de la informaci\u00f3n publicada en Diario LA RIOJA<\/strong> y Kiosko y M\u00e1s<\/strong>. Y ma\u00f1ana, de rotonda a rotonda y… \u00a1tiro porque me toca!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si bien el dise\u00f1o de las glorietas en Gustavo Adolfo B\u00e9cquer con Lope de Vega y la circunvalaci\u00f3n nace vinculado a un proyecto de mayor envergadura como es la segunda fase de la construcci\u00f3n de viales de enlace con el Hospital San Pedro y la LR-250 (los denominados distribuidores Sur que tambi\u00e9n servir\u00e1n de acceso […]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[90,330,698,731,803,1069,1422,1475,1524,1837,1843,1854,1866,1945,2013,2721,2899],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/nanay\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1715"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/nanay\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/nanay\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/nanay\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/nanay\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1715"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/nanay\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1715\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/nanay\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/nanay\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.larioja.com\/nanay\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}