{"id":58,"date":"2010-05-11T22:44:00","date_gmt":"2010-05-11T22:44:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.larioja.com\/nanay\/?p=58"},"modified":"2010-05-11T22:44:00","modified_gmt":"2010-05-11T22:44:00","slug":"peatonalizar-breton-hasta-muro-la-mata-e-incluso-victor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.larioja.com\/nanay\/2010\/05\/11\/peatonalizar-breton-hasta-muro-la-mata-e-incluso-victor\/","title":{"rendered":"Peatonalizar Bret\u00f3n hasta Muro de la Mata e incluso… \u00a1V\u00edctor Pradera hasta avenida de Portugal!"},"content":{"rendered":"

Se gana en calidad de vida; mejora la trama urbana; convierte la zona en un punto de atracci\u00f3n; se gana en dinamismo comercial; y se reducen los niveles de contaminaci\u00f3n… <\/STRONG><\/p>\n

Cinco razones, cinco, son las que ofrece la web ecomovilidad.net<\/A> para apoyar las peatonalizaciones, que si bien se ocupa de las conquistas para el viandante en Madrid, \u00e9stas se antojan perfectamente aplicables y v\u00e1lidas para ciudades como Logro\u00f1o.<\/p>\n

La capital de La Rioja, inmersa como est\u00e1 en el proyecto de peatonalizaci\u00f3n de Bret\u00f3n de los Herreros y la aleda\u00f1a Siervas de Jes\u00fas<\/STRONG>, tendr\u00eda que plantearse si el mismo, ahora que ya comienza a vislumbrarse el adoqu\u00edn, no se ha quedado corto… <\/p>\n

S\u00ed, s\u00ed, como lo oyen, corto… <\/STRONG>El autor de estas cr\u00f3nicas ‘majas’ de ciudad <\/STRONG>lleva meses, tantos como los que van de obra y molestias, escuchando opiniones a favor de extender el proyecto inicial<\/STRONG> y, con un poco de valent\u00eda municipal y un mucho de dinero, continuar sustituyendo el asfalto por adoquinado desde Bret\u00f3n hasta Muro de la Mata e incluso… \u00a1V\u00edctor Pradera hasta avenida Portugal!
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\nLa idea, lejos de ser descabellada, merece toda consideraci\u00f3n… Es m\u00e1s, seg\u00fan ha podido saber ‘Nanay de Logro\u00f1o’, ya hay quien se la ha expresado al propio concejal de Movilidad del Ayuntamiento capitalino, Domingo Dorado.<\/p>\n

<\/STRONG>Y es que con el cierre al tr\u00e1fico del tramo inicial de Bret\u00f3n <\/STRONG>(donde hoy d\u00eda se desarrolla el proyecto urban\u00edstico de Los Gabrieles) y el tramo de V\u00edctor Pradera con avenida de Portugal se conseguir\u00eda limitar la circulaci\u00f3n s\u00f3lo y exclusivamente a los veh\u00edculos que hiciesen uso del parking de El Espol\u00f3n <\/STRONG>(seguir\u00edan saliendo y entrando por las ‘bocas’ actuales)… <\/p>\n


\nAlgo l\u00f3gico si se tiene en cuenta que ello no imposibilitar\u00eda dar salida al tr\u00e1fico de Muro de la Mata por la calle Sagasta <\/STRONG>(v\u00eda Puente de Hierro) y que, con Bret\u00f3n de los Herreros peatonalizado, \u00bfqu\u00e9 sentido tiene mantener abierta la parte de V\u00edctor Pradera que no lleva a ninguna parte?<\/STRONG><\/p>\n

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