{"id":275,"date":"2019-03-18T11:07:10","date_gmt":"2019-03-18T10:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.larioja.com\/partida-guardada\/?p=275"},"modified":"2019-03-18T11:07:10","modified_gmt":"2019-03-18T10:07:10","slug":"dirt-rally-2-0-pedales-a-fondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.larioja.com\/partida-guardada\/2019\/03\/18\/dirt-rally-2-0-pedales-a-fondo\/","title":{"rendered":"Dirt Rally 2.0 : Pedales a fondo"},"content":{"rendered":"<p><strong>Codemasters vuelve a apostar por los juegos de conducci\u00f3n con la puesta al d\u00eda de su franquicia \u2018Dirt Rally\u2019<\/strong><\/p>\n<p><strong>Dirt Rally 2.0<\/strong> Codemasters<br \/>\n<strong>Plataforma<\/strong> PlayStation 4, Xbox One y PC<br \/>\n<strong>\u00bfCu\u00e1ndo?<\/strong> Desde el 26 de febrero<\/p>\n<p>Si bien 2018 nos dej\u00f3 una buena cantidad de juegos de conducci\u00f3n, solo \u2018Forza Horizon 4\u2019 y, en menor medida, \u2018F1 2018\u2019 y \u2018Dakar 18\u2019 llegaron a colarse entre los mejores del a\u00f1o. Por su parte, 2019 ha empezado fuerte, de momento, en lo que a este g\u00e9nero se refiere con la puesta al d\u00eda por parte de Codemasters de su franquicia, \u2018Dirt Rally\u2019.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/qUo2jn2z514\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Y qui\u00e9n si no iba a llevar a cabo esta nueva entrega, ya que los ingleses llevan ya diez a\u00f1os facturando su correspondiente versi\u00f3n anual del \u2018F1\u2019, con notable \u00e9xito, y de otras sagas, como \u2018Colin McRae Rally\u2019 y, por supuesto, este \u2018Dirt Rally\u2019, que ahora ve publicada su segunda edici\u00f3n.<\/p>\n<p>Para aquellos novatos en los t\u00edtulos de Codemasters, conviene se\u00f1alar que sus juegos tienden m\u00e1s a lo que conocemos como simuladores de conducci\u00f3n (t\u00edtulos con pretensi\u00f3n de realidad, la consigan o no) que a meros t\u00edtulos arcade, jugables y divertidos aunque con lagunas importantes en lo que a la correlaci\u00f3n con la realidad se refiere.<\/p>\n<p><strong>\u00bfMando o volante?<\/strong><br \/>\nAs\u00ed, por ejemplo, este \u2018Dirt Rally 2.0\u2019 alcanza su mejor nivel cuando lo jugamos con accesorio de volante y pedales en contraposici\u00f3n con el mando anal\u00f3gico com\u00fan de nuestra consola o PC. Aqu\u00ed la diferencia es tan sustancial que jugar a \u2018Dirt Rally 2.0\u2019 con la c\u00e1mara fuera del coche y con mando es casi un pecado may\u00fasculo sin posibilidad de redenci\u00f3n.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/RQ7JvIncd4Y\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Dicho esto, el t\u00edtulo ofrece posibilidades de diversi\u00f3n a casi todos los p\u00fablicos. Aunque, obviamente, cada detalle est\u00e1 cuidado para que la conducci\u00f3n parezca lo m\u00e1s real posible. Desde las f\u00edsicas, los gr\u00e1ficos, las huellas que los accidentes dejan en la carrocer\u00eda o en otras partes del coche, las part\u00edculas de barro, tierra, polvo&#8230; que saltan y manchan la parte trasera del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Muchos detalles est\u00e1n cuidados al m\u00e1ximo para sumergir al jugador en la conducci\u00f3n propia de estas competiciones. Como ejemplo podr\u00edan servir las cuidadas instrucciones (dobladas al castellano) del copiloto, indispensables si uno no quiere tener un accidente cada dos por tres, as\u00ed como la ausencia de indicadores de velocidad o revoluciones, ya que \u00e9stos aparecen en el salpicadero.<\/p>\n<p><strong>Modos de juego<\/strong><br \/>\nAl igual que se podr\u00eda decir que la sensaci\u00f3n de conducci\u00f3n es uno de los puntos fuertes del t\u00edtulo, la escasez de modos de juegos podr\u00eda ser una de sus debilidades. El modo principal para un jugador ofrece diferentes competiciones, tanto formato rally como rallycross, as\u00ed como desaf\u00edos semanales contra la IA o contra otros jugadores online, con el objetivo de conseguir cr\u00e9ditos para desbloquear nuevos coches y competiciones.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/ZFLzpysrxYI\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>El problema es que este modo no ofrece una continuidad desde el punto de vista competitivo, qued\u00e1ndose finalmente en una sucesi\u00f3n de pruebas, sin m\u00e1s sentido que desbloquear el contenido existente. Esta debilidad se ve compensada, en parte, por otros modos de juego como el Campeonato Oficial de la FIA de Rallycross (una carrera entre coches de rally en circuitos peque\u00f1os), los campeonatos hist\u00f3ricos (con coches cl\u00e1sicos) y el modo contarreloj.<\/p>\n<p>El contenido multijugador tambi\u00e9n deja, de momento, algo que desear, ya que el \u00fanico contenido disponible son campeonatos creados por la comunidad y la posibilidad de comparar los tiempos con otros pilotos en el modo contrarreloj.<\/p>\n<p><strong>Edici\u00f3n deluxe<\/strong><br \/>\nPor otra parte, Codemasters tambi\u00e9n ha comercializado una edici\u00f3n deluxe que cuenta con seis rallies m\u00e1s y varios coches no presentes en la edici\u00f3n est\u00e1ndar. La cosa resulta ser algo m\u00e1s grave de lo que parece, ya que en la edici\u00f3n est\u00e1ndar no aparecen los rallies nevados, como Suecia.<\/p>\n<p>De todas formas, Codemasters tiene pendiente actualizar, con contenido extra, parte del contenido que ofrece la versi\u00f3n est\u00e1ndar a la venta. As\u00ed, \u2018Dirt Rally 2.0\u2019 cuenta con una base muy s\u00f3lida y jugable, pero con un contenido que, al parecer, todav\u00eda est\u00e1 por llegar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Codemasters vuelve a apostar por los juegos de conducci\u00f3n con la puesta al d\u00eda de su franquicia \u2018Dirt Rally\u2019 Dirt Rally 2.0 Codemasters Plataforma PlayStation 4, Xbox One y PC \u00bfCu\u00e1ndo? 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