El soterramiento no es un proyecto único de Logroño –Girona, Valladolid, Gijón, Granada, León, Palencia, Murcia, Ourense, Almería, Alicante y Zaragoza– son ciudades que, también, en diferentes estados de ejecución, apostaron por integrar de forma subterránea la estación de trenes- y, si algo ha dejado claro el Ministerio de Fomento, es que ya no hay dinero vía presupuestaria para estas obras con la presentación del Pitvi. En el caso de Girona, incluso, el Ayuntamiento baraja denunciar al Ministerio de Fomento.

Dada la magnitud de los presupuestos para realizar estas obras, y al calor del irreal mercado inmobiliario, se crearon públicas participadas por las tres administraciones para recurrir a los bancos y, a crédito, financiar los soterramiento y/o la llegada de la alta velocidad a las capitales de provincia. No voy a desmentir, ni mucho menos, las palabras de la alcaldesa de Logroño, Cuca Gamarra, del consejero de Obras Públicas, Antonino Burgos, ni del secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, pero sí conviene ver cómo están las cosas en Valladolid.

La Sociedad Alta Velocidad de Valladolid (similar a Logroño Integración del Ferrocarril) afrontará en el año 2013 la primera de las facturas por la devolución del préstamo de 400 millones de euros y asciende a 65 millones, 46 por amortización y 19 millones en intereses. En Logroño, el préstamo, de 220 millones, hay que comenzar a devolverlo en el 2014 y, desde luego, no veo que la subasta de parcelas inmobiliarias en superficie como la que estaba prevista -salvo a lo mejor alguna comercial para el siempre esperado Corte Inglés, que lo dudo- vaya a contar con muchos aspirantes ni éste ni el año próximo.

El caso es que el alcalde de Valladolid, León de la Riba, ya ha decidido “no poner fecha al soterramiento” -inicialmente la fase IIde la ciudad castellana-, mientras que aquí no sólo confiamos en ‘librar’ la fase I sin pagar, sino que la fase IIy III siguen en tramitación.

El consejero de Obras Públicas, Antonino Burgos, anunció a finales de la semana pasada que los trámites administrativos de la ‘ecociudad’ ya están listos y que ‘sólo’ falta que los promotores hagan la inversión. Casi nada, habida cuenta de que LMB y Progea necesitan 50 millones de euros (de una inversión de 400) para comenzar a echar una pala en el Corvo y este cocinero se imagina que no habrá muchos bancos haciendo fila.

A estas alturas, esas 3.000 viviendas, con un parque eólico doméstico, un sistema inteligente de recogida de basuras, un teleférico para el centro de interpretación de energías renovables… a muchos nos suenan a broma, salvo, parece, a nuestros dirigentes políticos que siguen en su propia ‘liga’.

Antes de la crisis, había una demanda potencial de vivienda protegida en Logroño de unas 3.000 pisos nuevos en Logroño. La ‘ecociudad’, con esos datos en la mano y, como sabéis quienes seguís de hace tiempo esta ensalada, fue una venganza de la consejera de Urbanismo y vicepresidenta Arancha Vallejo contra los grandes promotores de la construcción riojana, que habían puestos sus ‘huevos’ en el sector sur pagando a ‘cojón de mico’ el metro cuadradi con la esperanza de hacer una nueva ciudad para clases medias altas, sin inmigrantes ni pobres, en beneficio exclusivamente de su bolsillo.

Pero hoy las cosas han cambiado: esos 3.000 jóvenes logroñeses que demandaban vivienda protegida -contando entonces con un salario ajustado, el suyo y el de su pareja, y con la ayuda de sus padres,- están hoy demasiado acojonados como para plantearse comprar nada. Además, los bancos están esperando más el momento para sacar a la luz sus reales activos tóxicos, y tener garantía de solvencia antes de pasar a sus balances todos los millones de euros de mierda que prestaron a los especuladores, que el de ayudar a nadie a iniciar su proyecto vital.

Así que, más allá de los trámites administrativos -por ejemplo, el parque digital y tal también está aprobado, adjudicado a una empresa cuyo principal accionista está sujetado por el Banco Popular para no tragarse el pelotazo tóxico y los plazos de inicio, y casi de ejecución de las obras, caducados-, no vendría mal reclamar a nuestros gobernantes un poco de sentido común.

Como decíamos en el post anterior, en esta ensalada no pretendemos meter a nadie a la cárcel por su irresponsabilidad, como plantea el ministro de Hacienda, pero sí animo a los comensales habituales a participar y para cada uno de los proyectos sin sentido que propongáis este cocinero se compromete a preguntar por su estado y por los planes que hay para ellos.