{"id":154,"date":"2011-12-16T09:37:09","date_gmt":"2011-12-16T08:37:09","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.larioja.com\/primera-plana\/?p=154"},"modified":"2011-12-16T09:37:09","modified_gmt":"2011-12-16T08:37:09","slug":"la-mejor-estacion-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.larioja.com\/primera-plana\/2011\/12\/16\/la-mejor-estacion-del-mundo\/","title":{"rendered":"La mejor estaci\u00f3n del mundo"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"\/primera-plana\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2011\/12\/00_soterramiento-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-full wp-image-155\" title=\"00_soterramiento-6\" src=\"\/primera-plana\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2011\/12\/00_soterramiento-6.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.larioja.com\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2011\/12\/00_soterramiento-6.jpg 400w, https:\/\/static-blogs.larioja.com\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2011\/12\/00_soterramiento-6-150x150.jpg 150w, https:\/\/static-blogs.larioja.com\/wp-content\/uploads\/sites\/17\/2011\/12\/00_soterramiento-6-300x300.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a>Terminaba de estudiar en Bilbao a principios de los 90 y la ciudad estaba a punto de estrenar el metro. Dec\u00edan que iba a ser el mejor del mundo y uno pensaba que, como era el \u00faltimo y no se hacen metros todos los d\u00edas, ya pod\u00eda serlo. Eran los mismos bilba\u00ednos que en los libros de \u00d3scar Terol compran mapamundis de Bilbao, as\u00ed que, por una o por otra, estaba claro que ten\u00edan raz\u00f3n.<\/p>\n<p>Diecisiete o dieciocho a\u00f1os despu\u00e9s, los logro\u00f1eses adelantamos a los bilba\u00ednos por la derecha con la obra m\u00e1s demandada por nuestros pol\u00edticos, que cumplir\u00e1 este domingo un hito, pol\u00e9micas y cortes de cinta aparte, con la llegada del primer tren a la nueva estaci\u00f3n. Adem\u00e1s de la extraordinaria estructura ya levantada, veo los planos de una estaci\u00f3n propia de ciudades con millones, o al menos mill\u00f3n, de habitantes y no de una que, en la actualidad, tiene un tr\u00e1fico de una veintena de trenes con periodicidad m\u00e1s o menos diaria a la semana [correcci\u00f3n por aportaci\u00f3n de un lector], que cubren poco m\u00e1s, o menos, diez destinos principales.<\/p>\n<p>La estaci\u00f3n, y el propio soterramiento -que se quedar\u00e1 en la primera fase porque las posteriores se condicionan a las plusval\u00edas que se obtengan de los suelos residenciales y comerciales de superficie\u00a0y, de eso, nanay de Logro\u00f1o, que dir\u00eda mi amigo Javi Campos-, tiene dimensiones fara\u00f3nicas. En estos ya cuatro a\u00f1os, cada cual m\u00e1s jodido, que llevamos de crisis ni un solo dirigente pol\u00edtico ni colectivo social, lo que es a\u00fan m\u00e1s sorprendente,\u00a0se ha planteado si lo que se planific\u00f3 en los a\u00f1os del delirio inmobiliario tiene ahora sentido.<\/p>\n<p>Supongo que este domingo la estaci\u00f3n se llenar\u00e1 de curiosos, incluido yo mismo, para ver llegar el tren de Barcelona a la nueva estaci\u00f3n (la provisional, casi cuatro millones de euros, se van por el desag\u00fce), pero me pregunto qui\u00e9n va a ocupar las decenas de\u00a0locales comerciales programados y, sobre todo, qu\u00e9 actividad econ\u00f3mica va a permitir edificar las cinco torres de negocios en la superficie.<\/p>\n<p>Me pregunto tambi\u00e9n si vendr\u00e1 El Corte Ingl\u00e9s y si, entonces, nuestros mun\u00edcipes seguir\u00e1n doblando presupuestos en luces y en planes de ayuda a las deprimidas, o agonizantes, zonas comerciales del centro.<\/p>\n<p>Tenemos soterramiento y una estaci\u00f3n magn\u00edfica, pero veremos si, cuando la curiosidad pase, los vest\u00edbulos y la nave de andenes de cinco v\u00edas y\u00a0400 metrosde longitud servir\u00e1n para algo m\u00e1s que para cobijar a los dos o tres mendigos habituales y a las decenas, pocas centenas en el mejor de los casos, de viajeros semanales que utilizan el tren en Logro\u00f1o.<\/p>\n<p>La estaci\u00f3n sustituye a la que se construy\u00f3 en 1958, que entonces supuso una transformaci\u00f3n urban\u00edstica, una aut\u00e9ntica ampliaci\u00f3n de la ciudad, pero dudo de que la que inauguramos este domingo suponga realmente la transformaci\u00f3n urban\u00edstica prometida porque en el suelo de hoy ya no crecen los ladrillos como anta\u00f1o.\u00a0<\/p>\n<p>(*) La imagen es una\u00a0recreaci\u00f3n del soterramiento, con las torres de negocios en la superficie<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Terminaba de estudiar en Bilbao a principios de los 90 y la ciudad estaba a punto de estrenar el metro. 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