De los Golem... / Justo Rodríguez

Coro Odriozola, gerente del grupo de exhibición cinematográfica donostiarra, reconocía a este periódico que la operación, aún por cerrar, se encuentra en estudios en estos momentos. «Lo estamos mirando», aseguró, «y probablemente para finales de este mes hayamos decidido algo», añadió. Las palabras de Odriozola vendrían a confirmar lo que en las últimas semanas ha estado circulando por el entorno del barrio de San Adrián: la reapertura de los extintos Golem, si bien sin precisar ni quién ni cuándo.

... a 'lacolmena' y a... / Justo Rodríguez

De prosperar el ‘nuevo’ proyecto, los antiguos Golem -como se les sigue conociendo y que ya forman parte de la historia de la ciudad al convertirse en el primer complejo cinematográfico multisala de La Rioja-, vendrían a cubrir el hueco en la oferta de ocio dejado recientemente tras el cierre de los Ábaco, los multicines del centro comercial Parque Rioja. A día de hoy, las posibilidades de cine en Logroño se limitan a los Moderno y a los Yelmo en el Berceo… a los que se suman los vecinos Las Cañas.

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Fotomontaje de cómo iban a quedar las esculturas en sus correspondientes rotondas.

Puede que haya quien dé por perdidas las esculturas, pero nadie quiere perder la batalla de la comunicación… Sólo así se entiende que un mismo auto judicial pueda dejar satisfechos, encantados y demás sinónimos a PP, por un lado, y a PSOE y PR (ahora +), por el otro, llevándoles no sólo a aplaudir la reapertura del caso de las esculturas desaparecidas, sino también a reivindicar su condición de adalides de la verdad en el irresoluto proceso. Y todo ello en apenas unas horas y unos detrás de otros.

Bueno para el PP, bueno para el PSOE (destacar que fue la oposición quien puso el auto a disposición de los medios que así lo requiriesen) y bueno para el PR+, de acuerdo, pero sobre todo bueno para los sufridos logroñeses que llevan más de dos años desayunándose con tan extraño y rocambolesco caso. Que la Audiencia Provincial de Logroño mande reabrir la investigación para esclarecer qué pasó con las ‘cuatro estaciones de la vid’, que así se llaman, no deja de ser de lógica y de sentido común habida cuenta de que sólo sabemos que se hicieron, se pagaron y… desaparecieron.

“Lejos de estar agotada, la investigación apenas se ha iniciado”, dice textualmente una de las frases más ilustrativas del auto en cuestión, ese que, por otro lado, pone en entredicho la instrucción (o falta de instrucción habría que decir según se desprende del mismo) del Juzgado Número 2 de Logroño revocando un sobreseimiento dictado “sin ni siquiera haber tomado declaración a ninguna de las personas a que se refiere la denuncia”.

Y es que, como dice el auto en sus distintas partes, aunque “no es discutido que las esculturas fueron fabricadas”, “no consta de modo irrefutable que hayan sido entregadas”, “por lo que habría de investigarse si se entregaron a Jazz Group como dice la representante de Nova Idea Imagen o, por el contrario, desaparecieron (palabra que además entrecomilla)  del almacén como mantiene Alejandro Manzanares (entonces gerente del Plan de Dinamización del Producto Turístico ‘Enoturismo en Logroño’) en su declaración” contradicha por los representantes tanto de la contrata como de la subcontrata.

Nuevamente se antoja aquí fundamental lo del ‘quién, cómo y, ya puestos, por qué’ tantas veces repetido en Nanay de Logroño y verdaderas claves para la resolución del caso y no cerrarlo en falso.

1. Alrededor de un centenar de ‘indignados’ de momento.

2. La continuidad del 15M se traslada del Espolón a la plaza del Mercado.

3. Tercer día de ‘indignación’ en Logroño: el 15M toma fuerza en la calle.

4. La indignación nos pone a mil.

5. Bienvenidos a la nueva plaza de la Democracia.

6. Plaza tomada y… ¿compartida?

7. Nada que envidiar.

8. Los tres campamentos de San Bernabé.

9. El órdago del 15M (1) y (2)

10. Ni vagos ni maleantes.

11. Definitivamente ‘quincemayista’ (Quincemayistas mil y La Gran Vía, grande de verdad)

12. La acampada se levanta, el movimiento sigue.

13. ‘Quincemayistas’ mil otra vez.

14. Reflexiones sobre el 15-O en Logroño 48 horas después.

15. Oyen pero no escuchan.

16. Del 15M al 15N: el ‘making of’ al descubierto.

17. ¿Hay alguien ahí?

18. ¿Vecinos iguales ante el Pleno?

Se lo advirtió Domingo Dorado en el última sesión plenaria del Ayuntamiento y, una vez confirmado lo que la oposición sospechaba, fue el propio concejal quien le pasó factura. El PSOE de Logroño solicitará la reprobación en Pleno de la concejala y diputada popular Conchi Bravo tras «actuar contrariamente en Madrid a lo aprobado en Logroño», paradójicamente, a propuesta de su propio partido.

Dorado compareció hace un par de semanas (hecho que no hemos querido pasar por alto en este humilde blog) para dar cuenta de un suceso no menos sorprendente por esperado: Bravo, como concejala, votando a favor de la moción del PP solicitando al Gobierno de España la no incorporación del casco para circular en bicicleta por la ciudad en la reforma del reglamento de circulación; y la propia Bravo, como diputada, votando a la semana siguiente contra la proposición no de ley del PSOE solicitando exactamente la misma eliminación de tal obligatoriedad.

A favor y en contra de suprimir el uso obligatorio del casco en apenas unos días: dos votos diferentes para una misma propuesta que, tal y como ya avisó el PSOE, han terminado en una contradicción que no piensan pasar por alto. Y es que el apoyo en Logroño de lo que rechaza en Madrid ha llevado a los socialistas a preguntarse aquello de si mitad concejala, mitad diputada, y a dudar de si mitad Conchi, mitad Bravo… Lo mejor, pese a todo, las explicaciones de la ‘pillada’. De traca; vale que no es ni la primera ni será la última representante política cazada en semejante renuncio, pero…

La emblemática cafetería La Granja, casi centenaria, a día de hoy. / Díaz Uriel

Miguel Fernández y Diego Blanco, un par de treintañeros logroñeses, han apostado por recuperar el mítico local y hacerlo con un novedoso modelo de negocio con el que esperan poder hacerse un hueco a partir del próximo San Bernabé aprovechando el actual momento de crisis económica. La propuesta de bar ‘low cost’, ausente hasta la fecha en la capital, nace del convencimiento de que la calidad no está reñida «para nada» con los precios. Cafés -con magdalena incluida- vinos, refrescos, cervezas y montaditos -hasta 35 diferentes- a un euro y copas -con botellita individual- a cuatro euros.

Logo de 'Copas Rotas'.

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Las fotografías aportadas por el PR+ datan del 16 de marzo del 2009. / Diario LA RIOJA

Después de que el juzgado admitiese la demanda de diligencias preliminares del PR+ contra la subcontrata para tratar de esclarecer su rocambolesca desaparición, incluso requiriese a la empresa para la práctica de las mismas durante el presente mayo, el juez ha fijado una vista oral para el próximo junio tras la oposición de ésta al procedimiento al entender que los regionalistas no tienen legitimación para poder actuar como parte activa en el proceso. Será a partir de ahí cuando el juez determine definitivamente si sigue adelante o no con tales diligencias. Supongo que ya lo saben también: quién, cómo y, ya puestos, por qué…

El Colegio Oficial de Arquitectos de La Rioja ya ha dado la voz de alarma, y lo cierto es que no debería cogernos con el pie cambiado. Cuestión de planeamientos. De malos planeamientos. Erróneos en su día y demostrados equivocados con el paso del tiempo. Vale que con el ferrocarril, tratándose como se trata de una infraestructura centenaria, hayamos tenido que ir a remolque hasta dar con la solución definitiva, pero… ¡con la circunvalación, que prácticamente es de anteayer y a la que ya se le busca alternativas con la conversión de la AP-68 como futura ronda sur!

¿La otra herida? Juzguen ustedes mismos... / Justo Rodríguez

«Salvar esta barrera va a ser mucho más difícil y costoso que el ferrocarril», me confesaba el decano del COAR, Alfonso Samaniego, dando paso a un debate en el que el concejal de Desarrollo Urbano, Pedro Sáez Rojo, venía a decir que de proyectarse la circunvalación actualmente seguramente se ejecutaría de manera bien distinta.

Sucede que ahora que estamos inmersos en plena redacción de lo que será el nuevo plan de infraestructuras de Logroño, los arquitectos entienden que éste debe enmarcarse en ese hacer o construir ciudad que en tiempos de crecimiento expansivo sin fin parecía habérsenos olvidado: no sólo es resolver el tráfico rodado, como pudo ser en su día la LO-20, sino además contribuir a la mejora de la calidad de vida urbana. Y puede que, para eso, una vez más, volvamos a perder el tren. Si es que llegó (llega) algún día…

Los arquitectos, los únicos en aportar propuestas al borrador inicial junto a los grupos municipales con representación en el Ayuntamiento de Logroño dentro de la comisión especial creada en el seno del Consejo Social, sitúan el error de origen en que el plan se centra en los problemas del tráfico rodado olvidándose prácticamente de los peatones. «Si al hacer un plan de infraestructuras no pensamos en el peatón, luego pagaremos las consecuencias…», advierte Samaniego.

Unas consecuencias que ya pueden verse en las pasarelas propuestas aquí y allá para dar solución a los grandes nudos en la red viaria en los que la circunvalación imposibilita el tránsito peatonal, casos de Los Lirios o La Estrella. «Algo estamos haciendo mal cuando en el plan no hay más que rotondas y pasarelas, porque las segundas son consecuencias de las primeras», explica el decano del COAR.

«Seguramente será necesario pensar en soluciones y rediseños de los espacios urbanos que permitan la convivencia de los diferentes “tráficos” (coches, autobuses, bicicletas y viandantes) y en la coexistencia de todos ellos sin tanta especialización de viales y separación de los mismos», puede leerse en las notas presentadas al plan de infraestructuras por parte del COAR en su intento de hacer ver que el tráfico no es el único problema urbano de vialidad.

«Entendemos que el plan de infraestructuras, como cualquier otro documento sectorial, debe insertarse en el ámbito general de la construcción de la ciudad siendo su objetivo no sólo resolver, bajo los principios de funcionalidad, el tráfico rodado, sino también contribuir a la mejora de la calidad de vida urbana», sentencia Alfonso Samaniego.

Hacer ciudad.... construir ciudad. / Enrique del Río

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P. D.

El Ayuntamiento admite que las soluciones a los problemas del tráfico deben tener en cuenta los tránsitos peatonales aunque reconoce que no siempre es posible: “Cada proyecto deberá someterse a los criterios del plan de movilidad”.

«¿Tienes ‘repes’? Te los cambio», no tardan en soltar al periodista un grupito de adolescentes aferrados a sus respectivos ‘tacos’ atados y reatados con su correspondiente goma. Mohamed, quien parece el mayor de todos, explica cómo hace cinco meses se enteró de que cada domingo, a eso del mediodía, la ciudad que le acogió hace un lustro le ofrecía la posibilidad de intercambiar los cromos que tanto le gustaban. Recién terminada la colección de la presente liga de fútbol, ha sido el fenómeno de los ‘Invizimals’, la colección de cartas de uno de los juegos más vendidos de Play Station, la que le tiene atareado.

Un domingo cualquiera en la plaza del Ayuntamiento de Logroño... / Sonia Tercero

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Cree el político que todos son de su condición… y en esa creencia tiende a confundir ‘sus’ intereses particulares o partidistas con ‘el’ interés general o ciudadano. Tan pervertido credo no es nuevo, si bien ahora que los gobernados piden la voz y los gobernantes les niegan la palabra, éstos últimos intentan llevar su dogmática doctrina hasta las últimas consecuencias. Premeditadamente, lo de la campaña orquestada, hasta ahora circunscrito a la arena política dominada por estrategia, tácticas, logística y hojas de ruta (el caso de las esculturas desaparecidas sería un ejemplo), es achacado por representantes a representados, esos que hasta hace bien poco sufrían en silencio tales convicciones.

Cualquier queja o protesta ciudadana (y todos los somos) es vista por la clase política como una ¿campaña orquestada? / Miguel Herreros

Solo así se entiende que ante lo que no es más que una queja de usuarios del autobús urbano en silla de ruedas por el mal funcionamiento de las rampas se deseche desde el Ayuntamiento como una campaña orquestada. Solo así se puede comprender que una protesta vecinal más por la supresión o no de un túnel se desprestigie como otra campaña orquestada con la oposición manejando los hilos. Solo así uno se hace a la idea de que ante la entrega de unas cartas de afectados por la hipoteca se criminalice un mal llamado escrache y, por ende, se vea una campaña orquestada. Solo así…

Y lo peor de todo es que tras ese lenguaje poco inocente y ese hecho nada casual, subyace esa otra creencia política tanto o más perniciosa: esa en la que el ciudadano no es capaz de pensar por sí mismo y, sin criterio propio, es manipulado generalmente por la oposición y necesita siempre la dirección del gobierno de turno… Y esa, en Logroño, en La Rioja, en España, en Europa o en el mundo, fue, es y será la verdadera campaña orquestada.