El Gobierno del PP en La Rioja ha vivido bien estos años con Zapatero de Presidente. Porque en infraestructuras, como en todo lo demás, ya se sabía: lo bueno es mío y lo malo es de los socialistas. Pero ahora con Rajoy el “chollo” se les ha acabado.

Y es que a las primeras de cambio Sanz se ha quedado fuera de juego, quedando su capacidad de liderar las reivindicaciones de La Rioja muy en entredicho, ante un Gobierno de España (Gobierno central popular para ellos) que tiene a todas las CCAA, a La Rioja también, sin saber el estado de sus ingresos dependientes del Estado, ni tampoco las inversiones que les corresponden para el año 2012, debido a un deliberado y calculado retraso ante las elecciones andaluzas, y que ahora se entera por boca de la ministra que los tramos riojanos de la alta velocidad no son una prioridad para Rajoy y el PP. Tal es así, que ni existen ya. Vaya papelón.

Ahora entenderán ustedes el porqué el PP riojano se había convertido días atrás en una editorial barata con un libro de frivolidades varias e información interesada. Preparaban al Gobierno de La Rioja en su nueva labor: hacer oposición a la oposición como única opción.

En resumen, antes de llegar los socialistas  al Gobierno de España en 2004, el Plan del Gobierno del PP del Sr. Aznar se olvidó del Valle del Ebro en lo que se refiere a la alta velocidad:  no existía la conexión Castejón-Logroño-Miranda del Ebro.

Pues bien, el pasado jueves día 9 de febrero de 2012, la ministra Ana Pastor nos devolvió al 2004. ¿Ustedes se figuran que un ministro socialista comparece en el Congreso de los Diputados y presenta un Plan para el año 2024 y no solo no recoge para nada a La Rioja, sino que la elimina de la planificación en alta velocidad en la que ya estaba, mientras en cambio mantiene el corredor navarro? ¿Se lo imaginan? Creo que sí. Pero no imaginen las cosas que se hubieran dicho. Es demasiado.

Ante tal estacazo para el futuro de nuestra región, no se les ha ocurrido otra cosa al  Gobierno del PP riojano que buscar una excusa un tanto floja: si no se han incluido las propuestas es porque de esos proyectos no había nada en el cajón. Argumentación absolutamente falsa, porque en el cajón no están, eso se lo aseguro: están en el Boletín Oficial del Estado. Además, la excusa es estrafalaria, permítanme, porque para planificar no son necesarios los proyectos, sino la voluntad política; que nos lo digan a los socialistas, porque así los tuvimos que incluir en el 2004.

Hace unos meses, la Comisión Europea presentó las Redes Transeuropeas de Transporte, comunicación pendiente de aprobación final por parte del Parlamento europeo y del Consejo. Tuvimos los socialistas una posición crítica con el hecho de que los tramos riojanos quedaran fuera de la financiación que conlleva estar incluidos en dicha Red. Entonces, hablamos de una reivindicación y un ofrecimiento, hoy vigentes.

Primero, exigir una modificación para que se incluyan los tramos Castejón-Logroño-Miranda en la planificación transeuropea.

Segundo, ofrecer al PP riojano un acuerdo de financiación plurianual en los presupuestos del Estado, a modo de compromiso para que vayamos unidos en una reivindicación de región, crucial para el futuro de La Rioja, para pelear juntos para que cada año aparecieran partidas en los Presupuestos Generales del Estado que hagan posible, poco a poco, que la alta velocidad vertebre nuestra región y la sitúe en las mejores condiciones y posibilidades de futuro y desarrollo socioeconómico.

Hoy, el PP nos deja un desaguisado que debemos resolver, porque no estamos ante un problema de financiación europea, estamos ante un problema de planificación española que nos borra del mapa de la alta velocidad. Por cierto, la ministra Pastor desveló en su comparecencia que hace una semana había remitido un nuevo proyecto a Bruselas. ¿Habrán recogido las exigencias y compromisos del Gobierno riojano y de los agentes sociales? No quiero ponerme de momento en lo peor.

Por nuestra parte, los socialistas vamos a seguir siendo realistas y exigentes. La alta velocidad es una infraestructura que se hace realidad a largo plazo, a muy largo plazo, y por la que hay que trabajar durante mucho tiempo.

En su día el PP renunció al tramo Logroño-Miranda, y fuimos los socialistas quienes incluimos ese tramo conectándolo con la Y vasca. Desde entonces, se ha ido avanzando, despacio, pero avanzando.

Claro que la decisión de Bruselas no favorece ni gusta, pero las intenciones del PP conocidas el jueves son sencillamente inasumibles, porque la alta velocidad para La Rioja debe ser irrenunciable, y así lo pensamos los socialistas. Ayer fue la propia comunidad, o la universidad, o el soterramiento. Hoy es la alta velocidad, un asunto de región. Como siempre, el PSOE, con errores y aciertos, estará a la altura. Espero poder decir lo mismo del PP.

Artículo de opinión publicado hoy en Diario La Rioja